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Cómo es el motor MCE 5 VCRi con cilindrada variable
Un vídeo muestra cómo puede variar el ratio de compresión de la mecánica para mejorar prestaciones, consumos y emisiones.
El día a día de los usuarios de turismos es tan dispar que generalmente, resulta imposible encontrar el equilibrio entre un pequeño motor con unas prestaciones y consumos idóneos para cortos desplazamientos urbanos a la vez que la potencia y confort suficientes para largos desplazamientos en carretera.
Pero, ¿qué ocurriría si tuviésemos un motor cuya cilindrada pudiese variar en función de la demanda de potencia?
Este vídeo muestra cómo funciona la propuesta del motor MCE 5 VCRI probado por el Grupo PSA.
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