"No ha sido una idea peregrina o un capricho, ya me venía rondando mucho tiempo la cabeza el poder hacer algo que englobara a los talleres de Zafra, al menos, unirlos en esa lucha de tantos años para que se paguen justamente las cosas, cuando llegó el momento del relevo generacional de mi padre, supe que era el momento". Habla Diego Rando, gerente del local de chapa y pintura Talleres Nicasio en este municipio pacense y, desde hace un puñado de meses, flamante presidente de Aextauto, Asociación Extremeña de Talleres de Automoción, nacida concretamente en noviembre de 2024... ¡en un grupo de WhatsApp!
"Fui añadiendo a todos los talleres de mi pueblo y también a los contactos que conocía del resto de Extremadura, poco a poco, se fueron añadiendo más por el boca a boca y en unos días ya estábamos dentro más de 100 talleres de la región. Consideramos que lo mejor era tener una reunión y ver qué se podía hacer, entonces, el 11 de enero logramos juntarnos en persona por primera vez gracias al Ayuntamiento de Zafra, que nos cedió su Salón de Actos del Recinto Ferial", relata sobre los albores de Aextauto, que tiene como principal objetivo "solventar el problema actual con las aseguradoras, no queremos romper con ellas, pero sí queremos trabajar juntas de una manera más justa, nuestra comunidad tiene el precio hora más barato de toda España, ya era hora de que los extremeños nos pusiéramos las pilas", confiesa.
"Muchos talleres de aquí no saben cuánto cuesta la mano de obra, así que cómo van a saber a cuánto cobrar la hora de servicio, que es lo que realmente nos reporta beneficios, el poder vender horas, en algunos sitios estaba a 22 euros la hora y, ahora, al enterarse de la creación de la asociación se la están subiendo 7-8 euros hasta los 30 euros, así que parece que se les está comenzando a aclarar el panorama ahora", comenta satisfecho antes de nombrar el otro gran escollo que surge en el horizonte: "Los baremos de pintura son cero actualmente, de qué sirve que te paguen tres euros más cara la hora, si te quitan cien de una mordida de material o equipamiento", cuestiona.
Debate durante una de sus primeras reuniones en Zafra (Badajoz).
De 60 a 150 talleres extremeños en un abrir y cerrar de ojos
En esa incipiente reunión del 11 de enero, la previsión era que acudieran unos 50 talleres, sin embargo, se superaron todas las expectativas y a Zafra asistieron más de 60 talleres. Allí, se presentó el proyecto y se formó la Junta Directiva, gestada con un presidente en la figura de Diego Rando, secundado por un vicepresidente, un tesorero y un secretario, así como ocho vocales, para que "dado el carácter altruista de la asociación, nadie cobra por su cargo, puedan echar una mano a los directivos, un par ayuda al tesorero, otro al secretario, al vicepresidente...", explica insistiendo en que todos son talleres.
La segunda escala en esta vereda de la gestación de Aextauto se sitúa en el pasado 21 de febrero. Entonces, tuvo lugar la primera reunión "oficial". "Fue en Zafra, en el mismo lugar y, a partir de ese día, ya se vertebraron los estatutos, empezamos a cobrar la cuota mensual y a ofrecer herramientas a los talleres incluidos para que puedan saber cómo reclamar su precio hora adecuado, asistieron unos 150 socios, que es nuestra cifra actual, entre ellos había talleres de todo tipo de Extremadura, incluso también algún concesionario y servicio oficial, que ha costado más, pero ya también empiezan a incorporarse al proyecto", agradece Rando añadiendo los pormenores para formalizar el ingreso en Aextauto, que pasan "por un fijo de 50 euros por inscripción y una cuota mensual de 10 euros que, o bien puede efectuarse semestralmente o con un único pago anual".
Los primeros esquejes para el futuro
Cursos de formación, página web en proceso, jugosos acuerdos... El movimiento se demuestra andando y Aextauto ya ha echado a rodar. Porque el guiso que la patronal extremeña está cociendo cuenta con ingredientes de lo más lustrosos. Así, "para abril, ojalá hacia Semana Santa, estará en marcha un curso de gestión de taller y otro de baremos de pintura", porque hay que sembrar en los profesionales del futuro. Además, "la página web de la patronal ya está en proceso de gestación avanzada" y verá la luz de manera inminente.
Asimismo, se trabaja con varias empresas del sector, nombres potentes del mundo de la posventa de automoción, con los que se quiere ir sellando acuerdos de colaboración, que resulten provechosos para los talleres de la tierra. Así, por ejemplo, GT Motive ha sido ya la primera en recoger el guante de los gerentes extremeños: "Hemos estipulado con ellos un compromiso para que los talleres puedan adquirir sus productos y obtener un ahorro de hasta 300 euros", adelanta Rando, convencido de que la travesía de Aextauto va viento en popa.
Ahora, el viernes 28 de marzo espera un nuevo puerto para Aextauto. Y es que su tercera reunión cambiará de sede... y hasta de provincia. Cáceres mediante. Será en el Centro Empresarial Aldealab de esta ciudad de conquistadores. A las 17 horas. "Queremos ser bandera de toda Extremadura y, por eso, después de dos eventos en Badajoz, consideramos que esta vez también hay que acercarnos a la otra mitad de la comunidad, porque contamos con las dos provincias más grandes de toda España y para los talleres que vinieron desde, por ejemplo, Navalmoral de la Mata, les supuso casi tres horas de viaje", pondera para concluir.
