La recién creada Aextauto (Asociación Extremeña de Talleres de Automoción), con sede en Zafra (Badajoz), continúa dando pasos para culminar su constitución y que cada vez sean más los talleres que se adhieran a su causa, "unir objetivos y hacer un frente a los problemas y desafíos a los que se enfrenta el sector". Así, unos 100 talleres de toda Extremadura se congregaron el pasado 21 de febrero en el citado municipio pacense en una reunión que sirvió para dar a conocer la junta directiva que estará al frente de la asociación, así como sus estatutos y objetivos.

No en vano, según informa el diario "Hoy", sus miembros ya mantuvieron una primera reunión en el Pabellón Central del recinto ferial en Zafra el 11 de enero. La próxima prevista se celebrará en Cáceres, el próximo 28 de marzo, a las 17 horas, en el Salón del Centro Empresarial de Cáceres Aldealab, cita a la que están "invitados a participar todos los talleres interesados en conocer más de esta asociación o formar parte de ella", pues, como explica su presidente, Diego Rando, "esta es una iniciativa creada y gestionada precisamente por talleres y que engloba todo el sector de la automoción, tanto de carrocería como de mecánica".

Asimismo, en dicha jornada, se explicarán las medidas y estrategia a seguir respecto a las compañías y los acuerdos negociados con los proveedores, empresas de formación, de normativa laboral, de medio ambiente, bolsa de trabajo, entre otros aspectos. También habrá tiempo para el diálogo y que los talleres expongan sus dudas o casos particulares.

La mano de obra "más barata de toda España"

Entre los problemas que tratarán de abordar con esta nueva asociación está el precio al que las compañías pagan la mano de obra a los talleres de Extremadura, "la más barata de toda España", asegura, por lo que su propuesta es sentarse a negociar sus precios con las compañías. Otros problemas serían los seguros a terceros a la hora de montar cambios originales, ya que "a veces obligan a montar uno alternativo"; o la falta de formación y desconocimiento por parte de los talleres sobre los baremos de pintura.

"Queremos sentarnos con las aseguradoras y buscar un entendimiento entre ambas partes, mostrándoles que con el método actual no podemos seguir funcionando, ya que nuestra rentabilidad no deja de bajar día a día", explican desde la Junta Directiva.

Para defender estas y otras cuestiones se busca la unión de los talleres extremeños y se propone una cuota económica para asociarse y así contar con expertos en la gestión de siniestros, valoraciones, baremos de pintura o siniestros totales, entre otras materias, que estarán siempre a disposición de los socios.

Como punto de partida, otras de las medidas que han planteado a sus socios son llegar son acuerdos con proveedores para la impartición de cursos, la aplicación de descuentos especiales o rápeles, así como llegar a acuerdos con empresas de formación, tener acceso directo a información para subvenciones y kit digital, bolsa de trabajo, servicio de inspección y control de talleres clandestinos, acuerdos con empresas de gestión de residuos, con programas de gestión de taller o asesoramiento general (medioambiental, fiscal, laboral y administrativo).