Los talleres han perdido 13 millones de operaciones con la crisis

Que la crisis ha golpeado al sector de la posventa de automoción es de sobra conocido. Lo que no lo es tanto, son las cifras que ha dejado.

Una de las más relevantes, y que confirma la caída de la carga de trabajo en los talleres de automoción, es la que ha revelado Tomás Herrera, director general de Ganvam.

Herrera ha asegurado durante la presentación del 'Plan 360 de impulso de la posventa' que la crisis se ha llevado por delante 13 millones de operaciones en los establecimientos de reparación, al caer de los 48 millones registradas en 2007, hasta los 35 millones que se produjeron en 2014. Sólo el año pasado, según Ganvam, las reparaciones descendieron el 6% y la facturación, el 4%. Esta última cifra es más escalofriante si contamos los últimos siete años en los que la caída acumulada en las ventas se dispara hasta el 31%.

Este dato tan significativo tiene detrás otros igual de llamativos. En estos siete años, han desaparecido 6.500 talleres (de los 50.000 a unos 43.000 el año pasado), lo que supone una pérdida de unas 3.500 pymes y unos 50.000 puestos de trabajo.

En total, según los datos facilitados por Ganvam, entre 2007 y 2014 se han producido 40 millones de desplazamientos menos de vehículos lo que, a juicio de la patronal, ha provocado un menor desgaste en los automóviles y por tanto una menor necesidad de mantenimiento, lo que ha repercutido en el trabajo de los talleres.

Con la caída de las matriculaciones (de 1,6 millones en 2007 a 855.000 en 2014), se ha producido un mayor envejecimiento del parque español, con una media de más de 11 años, sólo por detrás de Grecia a nivel europeo. Según los últimos datos disponibles, el parque nacional tiene el 17% de turismos menores de 5 años, el 31% entre 5 y 10 años y más del 50%, mayores 10, también llamados 'mileuristas'.

Estos datos vienen a defender, según Ganvam, la continuidad de los planes PIVE de ayuda a la compra de vehículos nuevos ya que, según confirmó la propia vicepresidenta del Gobierno, cuando acabe el recientemente aprobado Plan PIVE 7 se habrá retirado de las carreteras casi 900.000 vehículos con una edad media de 16 años de antiguedad.