Funcionamiento del actuador electromecánico IAC (1ª parte)

Cuántas veces nos hemos vuelto loco con vehículos que presentaban algún tipo de anomalía al permanecer arrancados al ralentí debido a inestabilidades del mismo.

La sintomatología puede ser varia: desde que el motor tienda a calarse, hasta que esté más acelerado de lo debido, pasando por altibajos.

En este vídeo veremos cómo controlar uno de los elementos causantes de estos fallos, la llamada válvula del ralentí.