El precio medio de tarifa en España es de 41,4 euros y ha aumentado el 12% desde 2021, pero el real aplicado baja a 36,5 euros, que sólo ha crecido el 4% en ese mismo período, según datos de Gipa.

Mantenimiento y neumáticos tienen un peso "aplastante" en el reparto de entradas al taller de los vehículos industriales, según datos ofrecidos de Gipa. Los camiones realizan 90.800 kilómetros al año, el 4% menos que hace dos años, habiendo cada vez más cabezas tractoras y, por tanto, más decisores que complican la posventa de la especialidad.

Realizan 14,5 millones de intervenciones, aunque gastan el 14% menos que los hombres. Tienen coches más pequeños, pero más jóvenes que los hombres y recorren 11.477 km. de media al año, según datos aportados por Fernando López (Gipa) en la jornada 'Pisando fuerte en la posventa' de Serca.

Fernando López, CEO de Gipa España, desgrana algunas características propias de los negocios de la distribución. Se han perdido el 2,5% de tiendas en el último año, el 79% tiene accionariado familiar y el 68% da trabajo a familiares.

La actividad se mantendrá en línea con el año anterior, con un crecimiento de sólo el 0,8%. Aumento muy ligero del parque y descenso muy moderado del kilometraje medio por vehículo (12.486).

Dos de cada tres tiendas catalanas forman parte de un grupo de distribución o están vinculadas a algún mayorista. Y compran mucho en plaza sin necesidad de recurrir al fabricante para sus urgencias, según un estudio de Gipa para CIRA.

Nos dirigimos hacia un mercado cada vez más competitivo, con "crecimiento plano" de poco más del 1% anual, debido al estancamiento del parque circulante. Es una de las conclusiones de la ponencia de Fernando López, CEO de Gipa, durante la VII Convención de Aser.

Además, el 54% no sabe cuántos obsoletos tiene y el 64% desconoce el coste logístico por cliente o envío, según datos de Gipa aportados en la VII Convención de Grupo Aser en Málaga.

Más dificultad para las tiendas independientes, sólo la mitad lo ha logrado. Entre las que no lo han conseguido, creen que no lo harán hasta dentro de casi dos años.

La media de repartos al taller a la semana es de diez, lo que equivale a casi una entrega por coche que entra en el centro de reparación, según datos de Gipa.

Fernando López (Gipa) pronostica un leve avance de la cuota de mercado del sector oficial, pero a corto plazo los principales indicadores seguirán favoreciendo a los operadores del canal independiente.

Fernando López, director general de GiPA, participó en una jornada impulsada por la patronal Open en el marco de Motortec orientada a hacer una radiografía del neumático en la actualidad. Infotaller ha querido recoger su conclusiones, además de una buena parte de los datos que arrojó, como que el 68% de talleres ya trabajan neumáticos..

La crisis de matriculaciones reducirá del 18 al 16% el parque en garantía, la reducción del peso del diésel, la mayor diferencia entre el precio de la mano de obra del oficial frente al multimarca o las importantes variaciones en la estructura del parque son algunas de las claves que marcarán al sector, según GiPA.

En su conjunto lo hará en el mismo porcentaje que la independiente (6,8%). Por familias, mantenimiento y mecánica ya están en cifras prepandemia, mientras el neumático y carrocería tendrán que esperar como mínimo a finales de 2022.

Repasamos las 10 puntos que van a definir el mercado de la posventa de automoción en el próximo año, según Gipa. No dejes de leerlos e interiorizarlos porque serán clave en tu negocio.

Sólo el 8% de las ventas de la distribución multimarca se realiza por Internet, según datos aportados por Fernando López, director general de Gipa, en la VI Convención de Aser.

Cómo está afectado la "tormenta perfecta" de la falta de materias primas, crisis de suministro y semiconductores centra el coloquio sobre el Observatorio de la Posventa. Cuidar los márgenes en el caso de los recambistas se antoja fundamental, en opinión de José Luis Bravo.

"El taller vive la incertidumbre de las oleadas en la demanda. Algunos empiezan a bascular de proveedor por la necesidad de suministro", sostiene Fernando López, CEO de GiPA, sobre la actual situación de los reparadores.

El Observatorio de la Posventa, realizado conjuntamente por GiPA, Ancera y Sernauto, concluye que las empresas del sector no han requerido reajustes ni tienen actualmente problemas de liquidez.

La reunión tuvo lugar el pasado lunes 26 de julio. Contó con la participación de todos sus socios y también con la colaboración especial de Fernando López y Carlos Martín, CEO de Gipa y secretario general de Ancera, respectivamente.