El servicio de asistencia en carretera para los clientes de aseguradoras, empresas de rent a car y fabricantes atendidos por RACE se ha retrasado debido a que las tarifas del club no cubren los costos operativos. La situación es similar a la ocurrida desde hace más de un año en País Vasco..

Auto Club Mutua lidera el ranking de mejor valorados, en un estudio trimestral que evalúa el desempeño de aseguradoras, plataformas de asistencia y clubes automovilísticos. Destacan problemas como la falta de revisiones tarifarias y contratos, así como un descontento generalizado en el sector respecto a la relación entre los aumentos en las primas de los seguros de automóviles.

La encuesta del cuarto trimestre realizada por la Alianza de Auxilio en carretera vuelve a dejar dos supensos -RACC y RACE- y penaliza principalmente a Allianz y Mapfre.

La Alianza de Auxilio en Carretera prepara diversos escritos, de amparo ante la Dirección General de Seguros del Ministerio de Economía y de demanda ante tribunales de Justicia, por considerar que no se han incorporado las cláusulas de indexación del precio de los carburantes.

Tras una reunión con la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera, Unespa se compromete al estudio de los procesos y costes en las relaciones con clubes automovilísticos y plataformas de asistencia en viaje.

La Alianza de Auxilio en Carretera quiere tratar con Unespa el incremento de las asistencias a estos vehículos, pese a que sólo representan el 5% del parque móvil y alerta de los riesgos en su asistencia.

La Alianza de Auxilio en Carretera recuerda que operar con estos vehículos requiere "diferente utillaje y equipos de protección individual".

La normativa obligaba a que antes de finalizar 2023 contaran con ella, sin embargo, dificultades administrativas están impidiendo la inscripción de todas las empresas en el nuevo registro.

La Alianza de Auxilio en Carretera considera que se ha producido "una mejora de la situación anterior, aunque claramente insuficiente para atender la viabilidad del sector".

Durante el pasado puente de la Constitución y la Inmaculada, la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera constata un incremento en torno al 20% de retrasos y desatenciones de servicios de asistencia en viaje.

La Alianza Nacional de Auxilio en carretera asegura que, en las próximas semanas, muchas empresas renunciarán a realizar servicios por los riesgos de penalizaciones de las aseguradoras.

La Alianza de Auxilio en Carretera denuncia la subida de las primas en 2023, que se produce a costa de "someter a bajas tarifas e imposiciones" a las empresas del sector.

Una encuesta individual entre la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera destaca el suspenso generalizado que dan a las aseguradoras por las bajas tarifas.

Los retrasos y las desatenciones, asegura la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera, han sido la tónica habitual generada por la poca retribución de las aseguradoras.

El sector denuncia las bajas tarifas de las aseguradoras que, unidos a los problemas para encontrar personal, están poniendo en jaque a buena parte del sector.

La escasez de conductores, las bajas tarifas y las condiciones de servicio que imponen las aseguradoras impiden, según la Alianza de Auxilio, ofrecer una asistencia "eficaz" en todo el territorio.

Race y Racc, con tensiones en el sector, son las únicas que suspenden en una encuesta realizada por la Alianza Nacional del Auxilio en Carretera.

La Alianza de Auxilio en Carretera alerta de que el "oligopsonio" del sector está estrangulando el sector con sus tarifas.

La Alianza de Auxilio en Carretera y Unespa se comprometen a trabajar conjuntamente en un código de buenas prácticas que ponga en el centro al conductor asegurado.

La Alianza Nacional del Auxilio en Carretera convoca movilizaciones en la segunda mitad del mes de noviembre en las ciudades de Bilbao, Sevilla, Baleares, Barcelona y Madrid.