El estudio 'Mobility Consumer Pulse 2024' de la consultora McKinsey destaca la insuficiente infraestructura de carga, los elevados costos de propiedad y la dificultad para cargarlo en casa como los principales motivos de esta tendencia.

Aunque este número aumenta a 4.629 si se tiene en consideración los que también reparan otro tipo de vehículos que no sean pesados.

Así lo muestra un informe de Aervi junto a AutoInfor en el que se presenta el parque circulante del vehículo industrial y de autobuses.

El sector prevé que su actividad este año aumente en torno al 5%, según el último estudio de Aervi.

El grupo abre delegación en Mérida (Badajoz) de forma directa en una plaza en la que aún no tenía presencia.

Recambios Industriales Albacete, Hermua Recambios, SGP Global Parts y Global Parts Ibérica se suman al grupo desde el 1 de enero de 2022 y mejoran su cobertura tanto en España como en Portugal.

En España, el negocio de camiones continuará trabajando bajo la sociedad Mercedes-Benz Trucks España, dirigida por Antonio García-Patiño.

El mercado español de vehículos industriales y de autobuses registró un descenso del 15,2% en el undécimo mes, con 2.283 unidades, aunque subió el 7,2% en el acumulado del año hasta el mes pasado, con 21.075 unidades.

Diesel Technic explica en un nuevo "Product Portrait" que este componente se utiliza para estabilizar el cardán, sistema mecánico que transmite la fuerza motriz desde la caja de cambios al diferencial del eje propulsor a las ruedas.

Según AERVI, los meses de julio, agosto y septiembre del ejercicio en curso han superado con buena nota las cifras de 2020 y 2019.

La operativa de distribución, con un volumen de unos trescientos pedidos diarios, se llevará a cabo desde el almacén de San Fernando de Henares (Madrid) del fabricante.

El grupo da la bienvenida a un nuevo asociado, Crevi Recambios.

En total, en España hay alrededor de 23.400 mujeres con permiso de conducción, ya sea el C para rígidos o el E para articulados, según ha constatado MAN Truck & Bus Iberia con datos de la DGT.

La nueva división del especialista ofrece servicios de reparación y sustitución de lunas de camiones, además de servicios de calibración de cámaras, entre otros.

Los Parts Specialists de Diesel Technic, Lars y Kevin, muestran en este vídeo la forma de sustituir el secador de aire de un camión, en el caso de que este no llegue a generar la suficiente presión de aire.

Aervi valora positivamente la marcha del sector que, a pesar de caer el 2% en abril, remontó el 1% en mayo y subió el 7% en junio frente a los mismos meses de 2019. Para final de año, la asociación pronostica un incremento del 1% frente a 2019 y del 8% frente a 2020.

Durante el II Encuentro Online de Talleres de Vehículo Industrial, Enrique Gómez de ThotData presentó datos que muestran que este mercado se está recuperando. Dejó patente también que el valor de la mano de obra está ganando peso frente al del recambio por el "empoderamiento del taller", que revierte en un "incremento de la factura del cliente”.

En un nuevo webinar de Motormeetings by Motortec Cetraa, Varta y Cojali pusieron el foco en la necesidad de apostar por la formación para que el mercado del vehículo industrial siga recuperándose y afronte los nuevos retos.

La reinvención, los cambios tecnológicos y los nuevos perfiles de trabajadores del taller son algunos asuntos que se abordarán en el encuentro organizado por Cetraa, que tendrá lugar el miércoles 16 de junio a las 18 horas.

En colaboración con Jaltest, Embragues Pedreño repasa en un webinar formativo qué revisiones se han de realizar en las unidades de control de inyección de los vehículos industriales para descartar posibles averías.