La patronal UNO ha creado un directorio que agrupa todas las ordenanzas municipales que pueden ser de utilidad a las empresas de transporte, pero también a los talleres, un sector también afectado por estas normativas.

A partir del viernes 30 de abril, la principal normativa marco de aplicación para el taller será la estatal, que “simplifica muchos de sus trámites”, según Asetra.

La Policía Local ha sancionado a estos centros de reparación al considerar que no siguen las indicaciones del estado de alarma.

Un 29% considera que va en contra de la flexibilidad de horarios.

A partir del 12 de mayo, será obligatorio registrar las horas de entrada y salida de los empleados del taller, en virtud del RD 8/2019, recientemente publicado por el Gobierno. Hay quien aplaude la medida y quien la tacha de contraria a la flexibilización de la jornada laboral. ¿Tú qué opinas?

Conepa ha llevado a cabo un análisis de cuál es la repercusión de este texto legal para los talleres.

Dotar de mayor seguridad jurídica a compradores y usuarios de estos vehículos es el objetivo de la nueva regulación.

Fempa ha constatado su aumento en la Comunidad Valenciana, dedicados fundamentalmente al cambio de neumáticos y a la mecánica rápida.

Industria y Medio Ambiente trabajan ya en este asunto y, en breve, se celebrará una reunión a la que han sido convocadas las asociaciones de talleres.

Según las patronales, más de 3 millones de trabajadores se verían beneficiados por la ley propuesta por Ciudadanos y que éstas han aplaudido.

La inclusión de cajas negras o métodos de ciberseguridad destacan entre los puntos de la nueva normativa.

Asetra considera la decisión "razonable" y en consonancia con el objetivo de unidad de mercado y de simplificación de la normativa.

Defiende que se revise la actual legislación para favorecer a los profesionales y a los consumidores por igual en todas las regiones.

Adine recuerda la normativa en materia de NFU para preservar y proteger el medio ambiente.

Para la patronal Conepa, este tema "no debe ser afrontado de otra manera que no sea en el marco legal general de los talleres de reparación".

La presidenta Cristina Cifuentes ha ofrecido su ayuda a la patronal Asetra en los problemas que preocupan al sector.

La acción es similar a la que realizaron sus asociaciones integradas con ocasión de las municipales y autonómicas del pasado mayo.

El vacío legal deja las reparaciones en plena calle fuera de la normativa y supone competencia desleal, según la patronal.

Presentaba problemas de seguridad y medioambientales, y no disponía de la correspondiente licencia municipal de actividades.