La nueva norma de puntos de recarga animará la venta de eléctricos

Ganvam considera que la normativa aprobada por el Gobierno por la que se regula la instalación de puntos de recarga en viviendas, aparcamientos y vía pública contribuirá a salvar uno de los principales escollos con los que se encuentra la movilidad eléctrica.

De hecho, y partiendo de los datos de ventas del año, sólo se matriculan de media unos 80 vehículos eléctricos puros al mes, lo que, a juicio de la patronal, "pone de manifiesto que esta tecnología supone todavía una demanda residual, representando únicamente el 0,1% de las matriculaciones totales".

Sin embargo, los vendedores están convencidos de que para hacer despegar definitivamente la llamada 'movilidad sostenible', no basta sólo con la implantación de un poste por cada nueva vivienda unifamiliar o por cada cuarenta plazas de parking púbico, sino que es necesario solventar otros obstáculos y seguir incentivando la compra de estos vehículos con ayudas como las del Plan Movele, recientemente agotado.

Para Ganvam, "si bien es cierto que por su bajo coste por kilómetro estamos ante la opción de movilidad urbana más barata que existe –apenas 1,5 euros cada 100 kilómetros-, para que el eléctrico se convierta en una opción de compra masiva todavía hay que superar barreras como la poca autonomía o la excesiva duración del tiempo de recarga, principal caballo de batalla para el 46% de las empresas", según datos del Observatorio del Vehículo de Empresa (CVO) de Arval, recogidos por la patronal.

Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de la patronal de vendedores, “si se superan estas trabas, las grandes empresas y el sector público se fijarán en esta tecnología, actuando como verdaderos motores del despegue del coche eléctrico, ya que al impulsar su incorporación en el parque a través de sus flotas corporativas, serán un ejemplo a pie de calle para los particulares que todavía se lo piensan dos veces antes de hacerse con un eléctrico”.