Alliance Automotive Group Iberia (218,8 millones) se 'cuela' en el segundo puesto de un ranking que vuelve a liderar PPCR, la división de recambios de la red propia de Stellantis, con 256,5 millones de euros en 2022. La central de AD Parts cierra el podio con 147,8 millones, según datos publicados en la Ruta del Recambio 2024 de Infocap.

El negocio europeo de AAG generó en 2023 unas ventas de 3.400 millones de euros, el 14,7% de la facturación del grupo americano GPC, su actual propietario desde el año 2017.

La gama para el taller que distribuirán en la Península Ibérica Lausan, Gaudí y Soulima incluye desde fuelles hasta juntas y ejes de transmisión y busca ser una alternativa al equipo original.

La firma de lubricantes ya venía suministrando productos de su propia marca y NAPA a Genuine Parts Company (GPC), la empresa matriz estadounidense de AAG, durante más de 50 años.

La amplia variedad de modelos están disponibles en los centros de AAG Iberia y en los distribuidores autorizados de la marca.

El objetivo de Alliance Automotive Group Iberia es sobrepasar los 300 millones de euros de facturación en 2025, como parte de su estrategia implantada hace ya dos años.

Son, en total, 49 establecimientos franquiciados que cuentan con una facturación que ronda los 30 millones de euros.

Con 19.000 m2, será también el centro regulador de la marca NAPA para España y Portugal, permitiendo suministrar cualquier pieza en menos de 12 horas. Lo ha anunciado Nacho Pernas, director general de AAG Iberia, durante el NAPA Racing Weekend, que ha congregado a más de 15.000 personas en el Circuito de Montmeló (Barcelona).

Los invitados por la marca de recambios al NAPA Racing Weekend visitaron el pitwalk, los boxes y estuvieron en las firmas de autógrafos por parte de los pilotos.

La tercera edición de Napa Racing Weekend se celebró en el circuito Ángel Nieto con las pruebas de la Porsche Sprint Challenge Ibérica, la F4 y la Eurocup 3.

Mantiene los planes de expansión de la marca en Iberia con hasta 15 líneas de productos en 2023.

Llegó la bomba del inicio de las vacaciones al mercado español del recambio. La cuarta empresa de la distribución multimarca compra a la sexta, según el ranking Infocap, y sube hasta el número dos, con más de 200 millones de euros de facturación agregada, solo superada por Placas de Piezas y Componentes de Recambio S.L., la empresa de Stellantis que combina la venta de recambio marquista y multimarca (Distrigo). Alliance Automotive Iberia es, por tanto, el líder virtual del recambio multimarca en España.

Se reintegra "fruto de una intensa y constructiva negociación con Alliance Automotive Group (AAG)", propietario de la empresa. La portuguesa Soulima también entra en el grupo, que incorpora así "dos sólidas estructuras" y el "saber hacer de compañías fundamentales" en la distribución ibérica de recambios.

Lo deja entrever Franck Baduel, CEO de AAG Europe, en la presentación de la marca NAPA, al definir una "predisposición total por ambas partes" y señalar que el acuerdo se cerrará en "las próximas semanas".

La icónica y centenaria marca, propiedad de la estadounidense Genuine Parts Company, llega al mercado ibérico con una gama que incluirá 15 familias de productos a lo largo de 2023.

El nombramiento será efectivo a partir del 1 de enero de 2023. Kris Halliwell ha trabajado en Alliance Automotive Group (AAG), propietario de Lausan, durante casi 4 años, desde que se unió al equipo como parte de la adquisición de Platinum International en 2018.

Franck Baduel, CEO de AAG, confirma que hay conversaciones en marcha y que la integración en el grupo sería “lo lógico”.

Solo en Europa, dispone de 2.440 tiendas, de las que 730 son propias, 76 almacenes reguladores y 14.000 empleados. Propiedad desde 2017 Genuine Parts Components (GPC), que factura unos 18.000 millones de euros anuales, con gran presencia en Norteamérica, donde se le conoce por la marca NAPA.

La adquisición incluye el 100% de Lausan con todos sus activos, incluidos todos sus almacenes y delegaciones, aunque la gestión se mantendrá sin cambios, quedando todo el equipo directivo actual en sus mismos puestos de responsabilidad.

El acuerdo ha sido posible gracias a la visión compartida de las oportunidades de negocio existentes en el mercado español, uno de los cinco más grandes de Europa.