María Díaz Ribera, directora general de Murartech -grupo empresarial de innovación sostenible que une ciencia y tecnología- ha sido la invitada este lunes 10 de marzo en el último webinar de Asetra -Asociación de Talleres de Automoción de Madrid-. Bajo el título "Cómo hacer del ahorro energético una oportunidad de negocio para el taller: qué son los certificados de ahorro energético (CAE´s)", Díaz Ribera ha realizado un interesante recorrido detallando en qué consisten, cuál es la hoja de ruta, qué tipo de actuaciones, hasta 114, pueden incluirse y cómo puede reportarle beneficios tanto al taller como al cliente una operación que, por ejemplo, en el caso concreto de la sustitución de neumáticos (en el que se centró su exposición) puede reportar un impacto económico de 130.000 euros al año por la sustitución de 10.000 unidades. Claro está, esto es un caso hipotético, que habría que trasladar a cada taller en función de su actividad anual. Pero sería a razón de 13 euros por neumático. Según Dicae, otra empresa dedicada a este tipo de gestiones, cambiar los cuatro neumáticos podría generar ahorro de entre 21 y 52 euros: 39 euros por cambiar de C a A; 52 euros por cambiar de D a A; 21 euros por mejorar de C a B y, finalmente, 35 euros por cambiar de D a B.

Esta iniciativa, puesta en marcha hace dos años bajo el manto del ministerio de Transición Ecológica, busca como fin "encontrar un ahorro energético". "Un Certificado de Ahorro Energético no es más que un certificado digital que acredita que esos kilovatios hora que el taller acredita que se ha ahorrado y presentado son la cantidad adecuada", define Díaz Ribera antes de utilizar el proceso de sustitución de neumáticos con etiqueta menos eficiente a etiquetas más eficientes como caso práctico.

"Desde Murartech hemos desarrollado una herramienta que permite calcular en tiempo real desde el taller ese ahorro que se obtiene con el cambio de neumático de una etiqueta por otra: se trata de un proceso sencillo, por el que se pueden llevar a cabo simulaciones online, el procedimiento del cálculo es sencillo, en este caso concreto del neumático, sólo hay que incluir el modelo de vehículo, la etiqueta del neumático a sustituir y la etiqueta del nuevo neumático", describe.

Más de 110 casos susceptibles de un CAE

Pero este caso práctico de la sustitución de la etiqueta de un juego de neumáticos tan sólo es uno más. Y es que, en total, "hay 114 tipos de actuación por sustitución para obtener esos Certificados de Ahorro Energético". "Desde la sustituición de un vehículo de combustión térmica por otro de combustión eléctrica (quizá el más conocido), a modificar sistemas de telemetría, sustituir una caldera por una bomba de calor, cambiar el sistema de iluminación por uno completo de LED o incluso cualquier reforma que se pueda llevar a cabo en las instalaciones del taller... Todos son casos susceptibles de ahorro energético y, por tanto, de solicitar un Certificado", enumeró Díaz Ribera. 

Acompañada por la directora corporativa de Asetra, Ana Ávila, la directora general de Murartech explicó que "el mínimo que se puede presentar para obtener un CAE son 30 megavatios de ahorro". "En este caso concreto, con el cambio de las cuatro ruedas no se llega a ese mínimo, por ello, en nuestra empresa nos hacemos cargo y agregamos lo necesario para llegar al mínimo y lo hacemos agrupando casos, nos encargamos de la gestión mediante esta nueva herramienta que calcula dichio ahorro mediante un algoritmo en el que hemos introducido una serie de variables que atañen a un montón de cuestiones, por ejemplo, la sostenibilidad", comenta sobre su papel.

El papel de los sujetos obligados

"El taller firma una cesión de esos ahorros energéticos con una contraprestación por esa cesión y, así, nosotros ya podemos agrupar esos ahorros, que se venden a los sujetos obligados, que tienen que llevar a cabo una aportación anual al Fondo Nacional de Energía, en 2025 concretamente, los sujetos obligados tienen que comprar Certificados por 1.000 millones de euros", reflexiona Díaz Ribera.

"Nosotros trabajamos con la mejor alternativa de cada mercado, negociando con diferentes sujetos obligados, aunque sí tenemos un preacuerdo de preferencia con Repsol para trabajar en tiempo real con nuestro simulador digital, pero eso no quiere decir que tengamos exclusividad con ellos", defiende la invitada al webinar de Asetra, al tiempo que desvela dónde está su provecho: "El coste que fijamos es un porcentaje sobre el valor de los Certificados que gestionemos, pero nosotros trabajamos a éxito, al lado del beneficio que obtiene el taller".    

En este sentido, María Díaz Ribera comentó que "se pueden acumular Certificados durante tres años". "En base a ese volumen y ese potencial, se calcula el impacto y negocia con el sujeto obligado que, muchas veces, adelantará el pago: si se negocia y se paga el valor por adelantado será más reducido, mientras que si se espera al final a más largo plazo esperando a otras operaciones, se obtendrá una cantidad mayor de beneficio de vuelta", argumenta la ponente que añade, ya en clave del taller, que "conociendo ese impacto económico se puede convertir en beneficio para el taller y, a su vez, para el cliente, o bien con un descuento directo o bien con un bono para otra compra u operación en el propio local", concluyó.