Los negocios de mantenimiento y reparación de vehículos están asumiendo parte de la subida de los precios que se ciernen sobre ellos sin repercutirla en sus clientes. Así se desprende al menos de los datos oficiales ofrecidos por el Instituto Nacional de Estadística y recogidos por Fagenauto.

Y es que a pesar del incremento del IPC en general y de los precios en particular de componentes básicos para la actividad de los talleres como piezas de repuesto y neumáticos, el mantenimiento y reparación de vehículos registraba en mayo unas subidas, tanto en el acumulado desde enero, como en la comparación anual y mensual, por de las categorías antes mencionadas.

De esta manera, mientras la factura del taller se encarecía de enero a mayo apenas el 2,3%, en ese mismo intervalo el IPC subía el 4,1%, los precios de los recambios crecían el 3,1% y los neumáticos se disparaban hasta el 6%.

No obstante, a pesar de esta contención de los precios, la factura del mantenimiento y reparación de vehículos no subía tanto en el acumulado de los cinco primeros meses del año desde el año 2009 (entonces se encarecieron el 2,7%).

Asimismo, frente al incremento anual del 3,7% de los precios del taller en mayo, el IPC se disparaba hasta el 8,7%, sólo una décima menos que los neumáticos y punto y medio más que los recambios (7,2%). Y en la variación mensual, mientras la factura del taller apenas crecía un 0,3%, los recambios se encarecían el 0,7% y aún más los neumáticos (2%), cuando el IPC subía el 0,8%.