Con un parque de más de 29 millones de vehículos, el porcentaje de más de 24 años supone ya el 17%. Un coche de combustión permite de media facturar por reparaciones de mecánica 513 euros al año, frente a los 368 euros de uno eléctrico, según datos de Solera.

Si la mitad del parque sin etiqueta y en Zonas de Bajas Emisiones va al desguace, la posventa perdería 568 millones de euros e implicaría el cierre de más de 1.100 centros, sobre todo pequeños negocios que atienden el parque más antiguo, según cálculos de Solera.