El ticket medio por reparación ascendió a 651 euros, el 5,5% más que el año anterior, aunque la actividad sólo aumentó el 1,6%, según datos presentados por Enrique Gómez en la Cumbre Posventa V.I. organizada por Aervi.

Un total de 4.682 empresas se ocupan del mantenimiento y reparación de vehículos pesados, de las que 2.261 se pueden considerar exclusivos de V.I. La captación de talento para incorporar personal a sus plantillas y aumentar la rentabilidad, lo que más les urge resolver.

Suman un total de 4.682 puntos de venta. Casi ocho de cada diez hace mecánica y/o electricidad. El 50% de ellos se muestra satisfecho con su distribuidor de recambios.

Tres de cada cuatro tienen página web y redes sociales, aunque éstas últimas no se usan de forma profesional. "Una cosa es tener la herramienta y otra sacar todo el potencial a la misma", asegura Enrique Gómez, socio director de ThotData, en una sesión de Avanza Motor.

Motortec 2022 ha sido un punto de inflexión y no solo porque la feria vuelve a celebrarse. Y es que en el marco del salón ha tenido lugar el primer evento conjunto de la alianza Cetraa-Conepa.

'Soy mecánico' es un estudio de ProService que busca reflejar cómo es el reparador de hoy. Más alegre que triste, con mucha actitud, consumidor de redes sociales a nivel personal pero no a nivel profesional. Esas cualidades son solo algunos ejemplos de todas las conclusiones que arroja el estudio.

El taller ha crecido mucho en 2021, estando a punto de retornar a las cifras anteriores a la pandemia. Muchas voces señalan al año entrante como el definitivo en cuestión de recuperación y por eso Infotaller ha querido conocer las sensaciones de reparadores, empresarios y patronales.

Un estudio de ThotData cifra en 39.396 los centros de reparación a cierre de 2020, de los que el 43,3% (17.042) tiene de 0 a 2 empleados y el 28,6% (11.271) no supera los cuatro trabajadores.

Los centros de 0 a 2 empleados son los peor parados de la pandemia, según un estudio de ThotData presentado en el webinar de GT Motive "El pequeño taller, pieza clave del sector en España. Oportunidad y evolución".

En abril, los vinculados a redes obtuvieron el 52,9% por el 43,9% de los independientes, según Enrique Gómez, socio director de Thot Data, ofrecidos en el III Congreso Forum Conocimiento de Grupo Peña. "La digitalización es un aspecto básico para la competitividad y futuro de los talleres. Es el camino para ser rentable", dijo.

La reparación de vehículos pesados en España generó una facturación global superior a los 3.027 millones de euros en 2018.

En cambio, más de la mitad de los adheridos a una red, el 55%, generan más de esa cifra.