El hidrógeno, MiDGT y el rescate en eléctricos, a debate en las VI Jornadas de Seguridad Vial de Atarvez

La Asociación Talleres Reparación de Vehículos de Zaragoza, Atarvez, celebró el pasado 10 de mayo, en las instalaciones de la Cámara de Comercio e Industria de Zaragoza, su sexta Jornada de Seguridad Vial y Movilidad.

Los temas de la jornada, que contaron con gran presencia de público, fueron el hidrógeno, la aplicación MiDGT y el rescate de personas en accidentes de vehículos eléctricos.

El hidrogeno en la movilidad

En primer lugar, Fernando Palacín, director gerente de la Fundación Hidrógeno de Aragón, fue el primero en intervenir con su ponencia “El hidrógeno ese gran desconocido”, a pesar de llevar más de una década trabajándose con esta alternativa en Europa y, contando cada vez, con mayores objetivos previstos en sus normativas.

En concreto, en Aragón, se trabaja el hidrógeno dirigido a la industria y a los servicios, contando ya con ocho empresas aragonesas muy relevantes en sus suministros. Igualmente, explicó esta tecnología en el proyecto de movilidad, con sus ventajas y carencias actuales, así como emplazó a los asistentes a conocerla de cerca mediante el vehículo expuesto en el hall de las instalaciones.

Por otro lado, Lorenzo J. Domingo, jefe de servicio de administración electrónica y transformación digital de la Jefatura Provincial de Tráfico de Zaragoza, habló sobre uno de los objetivos de la Agenda 2030 que menos repercusión mediática suelen tener: facilitar las gestiones del ciudadano con las Administraciones Públicas, con el ejemplo de la nueva aplicación MiDGT.

Accidentes de vehículos eléctricos

Por último, Ana Olona desde el Instituto de Investigación de Accidentes Centro Zaragoza, acometió una labor informativa que generó mucha reflexión entre los asistentes. Su ponencia sobre cómo actuar en los rescates en los vehículos eléctricos e híbridos, reflejó claramente la problemática existente con este tipo de vehículos para garantizar un salvamento seguro, tanto para los ocupantes como para los diferentes

profesionales que intervienen.

Actualmente, solo Francia y Alemania cuentan con una reglamentación específica sobre estos vehículos en cuestión de formación reglada para los profesionales, la cual se hace imprescindible para evitar riesgos innecesarios. Al igual que el usuario, al comprar este tipo de vehículos debería estar informado de los dispositivos de seguridad para prevenir daños personales y/o materiales.

Para cerrar el acto, José Antonio Mora, presidente de Atarvez, indicó que los cambios tecnológicos van a pasos agigantados y la ciudadanía, intenta adaptarse e informarse, aunque alertó del "ruido que genera incertidumbre y desinformación, por lo que agradeció a los ponentes silenciar en parte dicho ruido".

Mora confirmó que, desde Atarvez, continuarán mostrando en sus Jornadas temas relevantes para la seguridad vial y la movilidad que, quizá suelen pasar más desapercibidos, pero son de interés general para todos.