Tribunal alemán confirma que Mercedes implantó dispositivos de emisiones no autorizados en los GLC y GLK

Se produce un nuevo episodio del escándalo de las emisiones en los motores diésel conocido como "dieselgate", en este caso por una demanda presentada hace tres años por la Federación Alemana de Organizaciones de Consumidores (VZBV), que estima que podría haber hasta 2.800 personas afectadas, según informan las agencias internacionales Dpa y Bloomberg.

La Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA) ya advirtió que Mercedes había instalado dispositivos de desactivación no autorizados en estos vehículos, restringiendo así la purificación de los gases de escape, algo que la compañía negó en su momento.

El caso de Mercedes es similar a uno que protagonizó la organización de consumidores alemana VZBV contra Volkswagen en 2020, que terminó en un acuerdo de 830 millones de euros entre la marca y los consumidores.

NO HAY INDEMNIZACIONES DIRECTAS

No obstante, el tribunal ha admitido de manera parcial la demanda contra Mercedes y la marca ya ha adelantado su intención de recurrir el fallo, ya que tiene un punto de vista jurídico "diferente al del tribunal", y cree que las demandas son infundadas, por lo que se defenderán de ellas.

Según señala Bloomberg, los conductores afectados no recibirán indemnizaciones de manera directa por el fallo, sino que tendrán que demandar a la marca de manera individual y esperar a que la justicia se pronuncie por el recurso que presentará Mercedes.