Conti.eContact de Continental, ahora también para híbridos

Ya estaba disponible para vehículos eléctricos, tal era la razón de la existencia de Conti.eContact. Ahora Continental ha realizado los ajustes necesarios para que este neumático responda también a las necesidades de los modelos híbridos.

Sobre Conti.eContact se han realizado diversas mejoras tanto tecnológicas como en los procesos, lo que le ha permitido alcanzar la máxima calificación en la etiqueta europea, tanto en agarre en mojado como en resistencia a la rodadura.

La resistencia a la rodadura del nuevo Conti.eContact para vehículos híbridos es el 20% menor que la de un neumático convencional y consigue una capacidad de frenado en mojado similar. Esto es posible gracias a una combinación de tecnologías avanzadas en I+D+i , de materiales y compuestos y en el proceso de producción.

En términos de manejo y frenado en asfalto seco, este neumático se sitúa al mismo alto nivel que modelos Continental de medidas comparables que no son específicos para híbridos.

Además, todas las medidas cuentan con la tecnología ContiSilent para reducir el ruido de rodadura.