Con la colaboración de ETAI Ibérica y Atelio Doc, damos paso a un método de reparación que puede servir de ayuda a los profesionales del taller. En concreto, se trata del montaje y desmontaje del cilindro principal con identificación y conducción de volante a la derecha de un Seat Ibiza IV (6J FASE 2 3P 1.2i 70 12V 51kW), fabricado entre 2012 y 2016.
Desmontaje-montaje del cilindro principal
[1] Aparato de purga Ref.VAS 5234.
Desmontar
Según equipamiento, anote el código del autorradio.
Desconecte:
- el polo negativo de la batería,
- el conector (Fig.1).
- Desmontar los tornillos de fijación (1).
-Separar el depósito de líquido de refrigeración (2).
- - Desacople los conductos de combustible (3) y (4)(Fig.2).- Con el útil [1], vacíe el depósito de líquido de freno.
Según el tipo de caja de cambios:
- Desacople el flexible de alimentación (5) del cilindro de mando de embrague(Fig.3),
- obture el flexible de alimentación,
- Inmovilice el flexible de alimentación hacia arriba.
- Desconecte el conector del contactor de nivel de líquido de freno(Fig.4).
Desmontar:
- el tornillo de fijación (flecha) del depósito de líquido de frenos(Fig.5),
- el depósito de líquido de frenos (6).
- Marque los conductos (7) del cilindro principal(Fig.6).- Desacoplar las canalizaciones.- Taponar las tuberías.- Desacople la tubería de depresión (8) del servofreno.- Aparte la tubería de depresión hacia abajo.
Desmontar
- las tuercas del cilindro principal (9)(Fig.7),
- el cilindro principal con el interruptor de luces de freno del servofreno.
- Desconecte el conector del interruptor de luces de freno.
- Desmontar: el contactor de luces de freno.
MONTAJE
Proceder en el orden inverso del desmontaje respetando los puntos siguientes:
- sustituya, si es necesario, la junta de estanqueidad entre el cilindro principal y el servofreno,
- Compruebe que la varilla de empuje esté colocada correctamente.
- Volver a conectar la batería.
- Llenar el depósito de líquido de frenos.
- Purgar el circuito de frenado.
- Según el tipo de caja de cambios, purgue el circuito de embrague.
