Cómo funciona el servofreno eléctrico

Conceptualmente, el sistema de frenos es una de las partes que menos ha evolucionado con el paso de los años, pese a la incorporación del ABS con todas sus variaciones, como son el ESP o ASR.

En lo que se refiere a los elementos que lo componen, este sistema se ha mantenido fiel a sus orígenes: una bomba, un circuito hidráulico y unas pinzas o bombines, todo ello, asistido por un servo o máster.

Sin embargo, el fabricante Bosch ha roto con el modelo establecido sustituyendo el servofreno tradicional por uno electromecánico que puede verse en este vídeo.