![Con las nuevas Night Breaker® LED Smart es posible cambiar de las lámparas halógenas tradicionales a la avanzada tecnología LED de Osram.](data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 16 9"%3E%3C/svg%3E){kind=small}
Cómo funciona el servofreno eléctrico
En este vídeo se puede ver cómo trabaja este tipo de sistema fabricado por la compañía Bosch.
Conceptualmente, el sistema de frenos es una de las partes que menos ha evolucionado con el paso de los años, pese a la incorporación del ABS con todas sus variaciones, como son el ESP o ASR.
En lo que se refiere a los elementos que lo componen, este sistema se ha mantenido fiel a sus orígenes: una bomba, un circuito hidráulico y unas pinzas o bombines, todo ello, asistido por un servo o máster.
Sin embargo, el fabricante Bosch ha roto con el modelo establecido sustituyendo el servofreno tradicional por uno electromecánico que puede verse en este vídeo.
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