Los defectos graves de VI en las ITV crecen cerca del 30% en 5 años

Los defectos graves de camiones y autobuses en las ITV españolas han crecido el 28,75% en 5 años, según los datos oficiales de la Inspección Técnica de Vehículos recogidos por Top Truck.

De acuerdo con la compañía, la mejora de la economía en los últimos años en nuestro país no se ha traducido en vehículos pesados mejor mantenidos.

De este modo, entre 2012 y 2016 (últimos datos oficiales hechos públicos) las estaciones de ITV españolas detectaron 94.349 defectos graves más en los camiones de más de 3,5 t y los autobuses que se sometieron a la inspección técnica periódica. Esto supone el incremento mencionado del 28,75%, pasando de 328.215 defectos en 2012 a 422.564 en 2016.

Asimismo, Top Truck precisa que, en esos cinco ejercicios, los fallos graves en los camiones crecieron el 27,52%, mientras que en el caso de los autobuses esta cifra se elevó hasta el 37,63%.

Por lo que se refiere al tipo de defectos detectados, alumbrado y señalización, acondicionamiento exterior (carrocería y chasis) y frenos fueron, por ese orden, los más numerosos entre los autobuses. Mientras, en los camiones estos fallos también fueron los más repetidos, si bien los defectos en el sistema de frenado con una incidencia muy superior a la de los detectados en la carrocería y el chasis.

En cuanto a los defectos leves, estos experimentaron un crecimiento aún mayor que los graves, al registrar un incremento del 53,74% en esos cinco ejercicios. De esta manera, mientras en 2012 se descubrieron 558.041 fallos leves, en 2016 se detectaron 857.953.

Por vehículos, en los camiones estos defectos crecieron en este periodo en 270.923, pasando de 495.502 a 766.425 (lo que implica un incremento del 54,68%), mientras que en los autobuses el aumento fue algo menor: un 46,35% (28.989 defectos leves más en 2016 que en 2012).

Por otra parte, Top Truck resalta el aumento, en este mismo quinquenio analizado, del número de camiones y autobuses rechazados en la primera inspección: 13.619 vehículos, al pasar de 151.067 unidades en 2012 a 164.686 en 2016 (35,68%). Esto significa que casi cuatro de cada diez camiones y autobuses que acudieron a la ITV en ese ejercicio fueron rechazos en la primera revisión.

Asimismo, es llamativo el incremento, superior al 75%, del número de camiones y autobuses rechazados en la segunda o sucesivas inspecciones en el periodo analizado: 11.776 en 2012 frente a los 20.668 de 2016.