Las vibraciones y los sonidos que le acompañan son las claves para detectar posibles averías. Otra de las maneras es soltar suavemente el pedal del embrague al iniciar la marcha y observar la disminución de las mismas.

Es un elemento que evita que las vibraciones del motor se transmitan al resto del tren motriz, eliminando ruidos como traqueteos en la caja de cambios u oscilaciones en la carrocería, que acaban mermando el confort. Se recomienda sustituirlo junto al embrague, pues su avería es cara.

En un nuevo webinar técnico, Valeo explica un método sencillo para verificar si el DMF está dentro de las cotas permitidas.

En una nueva formación online, el experto Miguel Piñeiro explica todos los pasos que el profesional debe realizar para esta reparación, utilizando el Kit 4P de Valeo.

El volante motor es una de las averías que más horas de mano de obra suponen para el taller.

Este dispositivo sufre un constante rozamiento y desgaste, por lo que debe revisarse con frecuencia.

Por su parte, el coste del cambio de kit de embrague "normal" ha subido, con respecto a 2015, y la media es de 658€, según un estudio de Tallerator.

El vídeo muestra el modo de hacer un análisis de esta pieza cuando hay que sustituir un embrague.

Un vídeo tutorial muestra cómo es su funcionamiento y sus partes.

Los daños en él son cada vez más comunes por estar sometido a una mayor potencia, mayor par de torsión y mayor peso.