El sector de la reparación se encuentra ante una situación paradójica: frente a las cifras de paro generales en España del 12,5%, que alcanza el 27% si nos centramos en los jóvenes, nos enfrentamos a una falta de profesionales cualificados sin precedentes. Por ello, desde Cetraa estamos llevando a cabo una serie de iniciativas para hallar un modo de paliar esta grave problemática que afecta a muchos talleres.

La formación y capacitación profesional es clave para reforzar la competitividad y la empleabilidad del sector en un contexto como el actual. Si no actualizamos los perfiles para adecuarlos a la realidad actual tendremos, por ejemplo, más mecánicos especializados en motores de combustión que vehículos de este tipo circulando por las carreteras.

En el primer semestre, los talleres facturaron el 7% más que en 2021. Pero el número de operaciones no registró un comportamiento tan positivo y la rentabilidad media cayó el 20%. Los talleres trabajan más, facturan más, pero ganan menos, lo que representa una amenaza en momentos en los que son necesarias inversiones constantes en equipamiento y formación.

Se espera un aumento del volumen de operaciones de mantenimiento y reparación del 7,3%, algo menos que la cifra de negocio. El concesionario aumentará su facturación en el área de taller el 5,6%, menos que el canal multimarca (8,1%), según las previsiones de Infocap recogidas en la Ruta del Taller 2023.