Mann+Hummel trabaja en la reducción de emisiones contaminantes

El pasado 1 de septiembre entró en vigor la normativa de medición de emisiones europea RDE (Real Driving Emissions) para complementar el Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligero (WLTP), en vigor desde 2018, y medir y controlar las emisiones contaminantes de NOx y partículas en condiciones reales de conducción.

En esta línea, Mann+Hummel subraya que entre sus objetivos está su plan de desarrollo para ayudar a preservar el medioambiente con proyectos como Fine DustEater, compuesto por filtros de partículas de polvo fino móvil, que se puede instalar en el módulo frontal del vehículo, las columnas de filtros de aire para absorber el NO2 y los filtros de partículas de polvo de freno, que reducen las emisiones de partículas que emiten los vehículos al frenar, señala la firma.

“Durante los últimos años, hemos lanzado al mercado varias soluciones tecnológicas que han ayudado a disminuir los límites de NOx y de partículas contaminadas”, afirma Antonio Martínez, responsable técnico de la enseña.

Asimismo, para proteger la salud de los ocupantes de los vehículos, la compañía explica que ha desarrollado una tecnología que permite la protección contra los gases perjudiciales y la materia particulada gracias a los filtros de aire de habitáculo con carbón activo.

“La incorporación de nuevas gamas de carbón activado, presentes en los últimos modelos de filtro de habitáculo, supera significativamente el modelo anterior en la reducción de gases y olores nocivos: los óxidos de nitrógeno, el dióxido de azufre y el ozono quedan atrapados de manera más efectiva”

Esta tecnología de carbón activado es capaz de absorver 200 veces más derivados del amoniaco, cuya degradación termina aumentando la concentración de óxidos de nitrógeno, y protege de compuestos orgánicos volátiles como el formaldehído”, añade Martínez.

La compañía afirma que con el carbón activo, presente tanto en los filtros combinados de Mann-Filter como en los de habitáculo Frecious Plus, es posible reducir la concentración de óxidos de nitrógeno en el interior del vehículo a casi cero.

Además, añade que estos filtros frenan las sustancias que provocan alergias, así como las bacterias y el moho en un grado muy alto evitando que entren al vehículo a través del sistema de ventilación.