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Qué le ocurre a un neumático al quemar rueda
En cinco segundos, las cubiertas superan los 150 grados y se desprenden pequeños trozos de la goma.
La temperatura a la que se somete a los neumáticos, así como abusar del uso del freno y el acelerador acaba repercutiendo en el desgaste de estos elementos. Pero, obviamente, la acción de quemar rueda es lo que más los deteriora.
En este vídeo, publicado por Engineering Explained, se puede observar gracias a una cámara térmica cómo se calientan las cubiertas de un Honda S2000 al realizar burn out (quemar rueda), que consiste en bloquear el freno mientras se acelera al máximo para que las ruedas giren sin tracción, con lo que se desgasta a gran velocidad la goma.
En cinco segundos, los neumáticos superan los 150 grados y comienzan a desprenderse pequeños trozos de este, lo cual perjudica también a la adherencia de estos, además del freno y el embrague.
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