TNU recogió 75.865 toneladas de neumáticos fuera de uso en 2020

TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) ha presentado su memoria anual de actividad correspondiente al año 2020 que resume sus acciones durante el mencionado año.

En el año 2020 se dieron dos situaciones que afectaron sensiblemente a la recogida de neumáticos fuera de uso: el COVID-19, que impuso un confinamiento estricto en todo el territorio nacional, con la consiguiente disminución forzada de la actividad industrial y social; y la aprobación, por parte del Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico, del R.D. 731/2020, que modificó el R.D. 1619/2005 sobre gestión de neumáticos fuera de uso.

Esta modificación obliga a los SCRAP existentes, a asumir la recogida y gestión de los neumáticos fuera de uso derivados de los neumáticos puestos por primera vez en el mercado de reposición por las empresas adheridas y hacerse cargo de los neumáticos de preparación para la reutilización que hayan quedado en el mercado.

Durante 2020 TNU recogió 75.865 toneladas de NFUS, un 8,74% menos (7.321 toneladas) que el anterior ejercicio del 2019, que se cerró con 83.186 toneladas.

DATO POSITIVO

Un dato reseñable, dicen en su memoria, es la “reducción de la diferencia histórica entre toneladas declaradas vs toneladas recogidas. TNU ha pasado de una diferencia del 26,18% en el año 2008, al 10,40% en el año 2020, casi 16 puntos, menos de la mitad. Esta significativa reducción es prueba de la eficacia de la lucha contra el fraude llevada a cabo en este tiempo”.

Desde el inicio de su actividad TNU ha recogido 859.584.308 toneladas de neumáticos usados. De este total, el 14,98% se destinó a renovado y reutilización para un segundo uso, el 43,77% a valorización material mediante el aprovechamiento de sus componentes (caucho, fibra textil y acero) que se recuperan para nuevos usos, entre ellos: losetas de seguridad y pavimentos para parques infantiles, canchas deportivas, césped artificial, techos para viviendas, aislante acústico, proyectos de obra civil…, etc y el 43,77% restante se destinó a valorización energética.

“El renovado de neumáticos es la opción más ecológica”, han recalcado en su memoria. Es la técnica en la que menos residuos se generan, alargando la vida útil del neumático, que conlleva las ventajas del ahorro ecológico y económico: ahorro de petróleo, ahorro de agua, ahorro energético, y el ahorro en emisiones de CO2.

“La reutilización retrasa la entrada de los neumáticos usados en el flujo de residuos, contribuyendo al modelo económico circular. Este proceso aporta beneficios a la sociedad y al medio ambiente puesto que se fomenta la utilización de neumáticos eco-responsables y se reduce el número de neumáticos nuevos necesarios, haciendo en consecuencia un menor consumo de recursos naturales y de energía necesaria para fabricarlos”, han concluido en el documento.