Hankook equipará los deportivos eléctricos de Porsche Taycan con sus neumáticos especiales

Hankook equipará los coches deportivos eléctricos de Porsche Taycan con su neumático especial Ventus S1 evo 3 ev, desarrollado para responder a las necesidades de los modelos de esta tecnología. En el eje delantero se dispondrá el tamaño 225/55R19 XL 103Y, mientras que en el trasero lo hará con unas dimensiones de 275/45R19 XL 108Y y "NF0" en el flanco.

"Estamos orgullosos de equipar el primer coche deportivo completamente eléctrico de Porsche con nuestros neumáticos. Proporcionar como equipo original para vehículos deportivos de primera calidad es ya una tradición en Hankook. Nuestros ingenieros han demostrado que con nuestros productos estamos altamente preparados para las nuevas exigencias en el campo de los coches deportivos eléctricos y, por lo tanto, estamos bien posicionados para el futuro", ha asegurado Sanghoon Lee, presidente de Hankook Tire Europe.

El patrón de la banda de rodadura del neumático Ventus S1 evo 3 de Hankook reduce la sonoridad en unos tres decibelios en el interior del coche; además agrega un talón reforzado con la tecnología de empaquetamiento de talón y presenta una mayor rigidez lateral para un mayor control de la conducción a altas velocidades.

"Para los ingenieros de equipo original, un proyecto de desarrollo de este tipo representa un desafío especial, optimizar los diversos criterios de rendimiento en un vehículo eléctrico y deportivo de alto rendimiento requiere el más alto nivel de conocimientos de producción y el uso de las últimas tecnologías", ha añadido Klaus Krause, director del Centro Europeo de Investigación y Desarrollo de Hankook.

Los desarrolladores de Hankook han llevado a cabo un proceso de vulcanización óptimamente equilibrado para el compuesto de estos neumáticos, asegurando el equilibrio de temperatura, gasto de tiempo y presión, presentando el 30% más de durabilidad que otras cubiertas convencionales. La resistencia a la abrasión también se ha visto mejorada en el 5% y la resistencia a la rodadura, en el 13%.