Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, el neumático mejor valorado por la prensa alemana

Goodyear ha inaugurado la temporada de pruebas comparativas de neumáticos con dos victorias. Las revistas especializadas alemanas Auto Zeitung y Gute Fahrt han publicado los dos primeros test de neumáticos de la temporada, que otorgan al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 la mejor calificación.

Auto Zeitung examinó diez neumáticos en tamaño 225/40R18 del segmento deportivo UHP, y de entre ellos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ganó la prueba mostrando un rendimiento excepcional y una amplia ventaja sobre el segundo neumático. También recibió el reconocimiento por su ahorro de combustible.

Superó asimismo a todos sus adversarios en la prueba de frenada en mojado, fundamental para la seguridad. Los redactores de esta publicación declararon que su rendimiento es muy bueno “no solo subjetivamente, sino también, por ejemplo, con una baja resistencia a la rodadura. Este rendimiento demuestra un enorme esfuerzo en su desarrollo, ya que solo con el compuesto de caucho adecuado, un neumático puede rodar de forma eficiente y a la vez ofrecer adherencia en mojado”.

Los expertos resumen el comportamiento del neumático como de “máximo rendimiento en carreteras con asfalto seco y mojado, y se lleva la victoria en la prueba y el reconocimiento al neumático más eficiente de entre los recomendados”.

Por su parte, Gute Fahrt puso a prueba ocho neumáticos de verano en la popular medida 245/40 R18 Y, y el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 demostró un rendimiento excelente. De ahí que recibiera la codiciada recomendación de esta revista y la mejor calificación (Muy Bueno +).

De hecho fue el único neumático que recibió la calificación de “Muy bueno” en todas las pruebas relacionadas con su rendimiento: conducción en seco y mojado, frenado con ABS en seco y mojado, aquaplaning longitudinal y trasversal y trayectoria circular en mojado.

Los comentarios de los probadores van en esa línea: “No sabemos qué alquimista ha contratado Goodyear, pero definitivamente ha hecho un gran trabajo. En carreteras mojadas o húmedas el Eagle F1 Asymmetric supera a los demás. Pero también juega en una división superior en las pruebas en seco”.