Avería resuelta en un Volkswagen Golf en modo de emergencia y falta de potencia en motor

Averiasresueltas.com, distribuida por Vagindauto, explica y ofrece la solución a una avería frecuente que se pueden encontrar los profesionales del taller en su día a día. En esta entrega, se trata de un Volkswagen Golf, en el que falta potencia y el motor se pone en modo de emergencia por un defecto en el actuador de sobrealimentación del turbocompresor.

Problema

Motor en fase de emergencia. Falta de potencia.

Se enciende el testigo de motor.

Código de avería en la unidad de control motor:

• P334B 11825 - actuador de control de sobrealimentación, funcionamiento mecánico defectuoso/límite superior excedido.

Causa

La unidad de control motor detecta una anomalía en el actuador de sobrealimentación, causada por la falta de plausibilidad entre el movimiento del sensor de posición y la activación eléctrica del servomotor.

Solución

En el vehículo diagnosticado, la regulación de la presión de sobrealimentación se realiza a través de un actuador eléctrico que modifica la posición de la válvula de descarga wastegate en función de la demanda de presión calculada por la unidad de control motor.

Utilizar el terminal de diagnóstico compatible para comunicar con la unidad de control motor.

• Efectuar un borrado de averías.

• Seleccionar los parámetros relacionados con la regulación de presión de sobrealimentación:

Al realizar la función de adaptación, el servomotor es activado por la unidad de control motor hasta alcanzar las posiciones de tope máximo y tope mínimo.

Si el movimiento de la varilla no se produce durante la adaptación, utilizar un multímetro para verificar la activación eléctrica que realiza la unidad de control motor:

1. Tensión de referencia del sensor de posición de 5 V.

2. Masa del servomotor.

3. Masa del sensor de posición.

4. Señal del sensor de posición.

5. Alimentación eléctrica del servomotor.

Si la instalación eléctrica es correcta, sustituir el turbocompresor.

• El turbocompresor sólo puede sustituirse de forma completa con colector de escape y actuador de sobrealimentación.

• Tras efectuar la sustitución, utilizar el terminal de diagnóstico para realizar el proceso de

adaptación.