El nuevo centro logístico de
bilstein group en Gelsenkirchen (Alemania) ya está operativo. Tras doce meses desde el inicio, tal y como estaba previsto, el especialista en recambios para turismos y vehículos industriales
ha finalizado con éxito la puesta en marcha de su nuevo almacén, desde el que espera generar un volumen de pedidos de unos
250 millones de euros al año
en el futuro.
Desde marzo de 2022 se han ido ampliando gradualmente las distintas áreas logísticas
, desde la entrada de mercancías hasta el embalaje, pasando por la preparación de pedidos. Para ello, bilstein group ha transportado un total de más de
60.000 palés con recambios para el automóvil desde la sede principal en Ennepetal
, y otros almacenes externos, hasta Gelsenkirchen, almacenando, al mismo tiempo, nuevas mercancías directamente en el emplazamiento del polígono industrial "Schalker Verein".
"Después de la construcción del centro logístico, la puesta en marcha con éxito de la logística interna es el segundo gran hito en la joven historia de nuestra empresa en Gelsenkirchen", afirma
Jan Siekermann, gerente del grupo
. "El objetivo era y es poder suministrar aún mejor a nuestros clientes en el futuro. Muchos ya se están beneficiando de una mayor disponibilidad y de un servicio logístico aún mejor".
Inversión de 120 millones de euros
En paralelo a la ampliación, se contrató a numerosos empleados nuevos. Actualmente trabajan en Gelsenkirchen 425 personas, desde personal de logística industrial hasta especialistas en oficina e informática e ingenieros mecatrónicos, además de las futuras contrataciones previstas.
Con unos
120 millones de euros
, el nuevo centro logístico es la mayor inversión individual en la historia de bilstein group. La empresa había adquirido en 2017 un terreno de unos 200.000 m2 en Gelsenkirchen y, en otoño de 2021 se inauguró el centro logístico junto con la alcaldesa de Gelsenkirchen, Karin Welge, tras un periodo de construcción de dos años. La superficie de almacenamiento actual, de unos 45.000 metros cuadrados, podría duplicarse en otras dos fases de construcción en un futuro.
