Cómo funciona y cuándo debe sustituirse el filtro deshidratante del climatizador

Al tratar sobre el circuito de climatización, que es el encargado de enfriar el aire que introducimos dentro del habitáculo y dentro de todos sus componentes, Valeo Service hace especial hincapié en el filtro secador, deshidratador o deshidratante. Este es el encargado de proteger los componentes del sistema de climatización y se encuentra en el ramal de alta presión del circuito, entre la salida del condensador y la entrada de la válvula de expansión.

Función y composición

El filtro secador está integrado por una zeolita sobre gel de sílice que absorbe el agua y los ácidos formados durante los cambios de estado que se producen de las partículas de refrigerante, protegiendo así el sistema contra la congelación y la corrosión.

El filtro deshidratador, que es un pequeño tanque de refrigerante en estado líquido, cumple las siguientes funciones:

• Debe bloquear cualquier residuo de gas en la salida del condensador
• Retiene las partículas de gas en el líquido suministrado a la válvula de expansión
• Debe aspirar una parte líquida del refrigerante y aceite que se depositan en el fondo de la botella

El filtro deshidratador se puede fabricar en tres variantes: exterior (en el tubo), fijado a la carcasa del condensador e integrado en el condensador (cartucho).

Sustitución

El filtro deshidratador funciona como un filtro, por lo que con el uso se llena y debe reemplazarse. También debe sustituirse porque la humedad, en combinación con el refrigerante, forma un ácido que es muy corrosivo.

El filtro debe sustituirse cada vez que se opera sobre cualquier elemento del circuito, ya que una vez abierto, este filtro absorbe la humedad ambiente y puede saturarse, acortando la vida útil del resto de componentes del sistema y comprometiendo en sí mismo su funcionamiento.