Del mismo modo que en el sistema de sobrealimentación se recurre a la instalación de un intercambiador de calor aire/aire también conocido como intercooler, en el sistema de recirculación de gases de escape (EGR) los fabricantes a menudo recurren igualmente, a la instalación de intercambiadores de calor para reducir la temperatura y por consiguiente aumentar la densidad de los gases.
Esta vídeo-infografía de Audi, nos muestra cómo funciona internamente, con dos 'bypass flap' que modifican el nivel de refrigeración en función de la temperatura y carga.
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