![Diseño sin título - 1](data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 16 9"%3E%3C/svg%3E){kind=small}
Funcionamiento del actuador electromecánico IAC (1ª parte)
Un vídeo muestra cómo controlar uno de los elementos causantes de estos fallos, la llamada válvula del ralentí.
Cuántas veces nos hemos vuelto loco con vehículos que presentaban algún tipo de anomalía al permanecer arrancados al ralentí debido a inestabilidades del mismo.
La sintomatología puede ser varia: desde que el motor tienda a calarse, hasta que esté más acelerado de lo debido, pasando por altibajos.
En este vídeo veremos cómo controlar uno de los elementos causantes de estos fallos, la llamada válvula del ralentí.
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