Cuatro de cada 10 coches matriculados en España en el primer trimestre fueron de renting

Las compañías de renting matricularon en España cuatro de cada 10 coches, el 21,95%, en el primer trimestre del año, según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). En total, matriculó en los tres primeros meses del año 50.999 unidades, lo que supone una caída del 7,69% sobre igual periodo del año anterior, cuando se contabilizaron 55.249 unidades.

Las ventas de automóviles en España retrocedieron el 10,65% en el primer trimestre, con 232.394 unidades, por lo que el peso del renting en el total de las matriculaciones se sitúa en el 21,95%, mientras que fue del 21,24% en el primer trimestre de 2020. El segmento de vehículos que más peso tiene en renting es el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 29,37% del mercado, mientras que el renting ha supuesto el 37,88% del conjunto del canal de empresa.

El renting matriculó en marzo 24.898 automóviles, frente a los 9.307 que se registraron en el mismo mes del año anterior, mes en el que se declaró la pandemia. Es decir, el incremento ha sido del 167,52%. Dado lo atípico del año pasado, se ha tomado como referencia marzo de 2019. Comparado con este, las matriculaciones aún se mantienen por debajo de los niveles previos a la crisis del coronavirus, con una caída del 11,43%.

Inversión

La inversión total para adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting alcanzó los 1.086 millones de euros en el primer trimestre de 2021, el 0,91% menos que en igual periodo del ejercicio anterior, cuando llegó a los 1.096 millones de euros. Esta mejor evolución de las inversiones se produce, sobre todo, gracias al incremento de las matriculaciones de vehículos propulsados por energías alternativas.

Para el presidente de la AER, José-Martín Castro Acebes, la recuperación de las matriculaciones de automóviles, estrechamente ligada con la de la actividad económica, “sigue afectada, como consecuencia de la pandemia. A pesar de ello, desde el sector del renting mantenemos una actitud optimista, basándonos en la tendencia de recuperación que está mostrando el producto, que continúa ganando peso en el conjunto de las matriculaciones”.

Destaca Castro Acebes que, a pesar de que las matriculaciones del renting siguen por debajo de las acumuladas a marzo de 2020, con más de 4.000 unidades menos, “las inversiones en compra han cerrado el trimestre con un ligero descenso del 0,91%, gracias al incremento de registros de vehículos propulsados por energías alternativas, que ya copan el 24,68% del total del renting y que suelen tener un precio más elevado. También es Importante reseñar el peso de los eléctricos dentro de las matriculaciones del renting, donde representan el 7,20% y el 33,19%, del total de eléctricos matriculados en España. Estos datos demuestran que el sector y los clientes de renting son sensibles a la apuesta por la recuperación verde a la que insta Europa”.

Marcas y modelos

Las 10 marcas más matriculadas en renting durante el primer trimestre en el canal de empresa representaron el 73,34%, frente al 69,30% que coparon en el primer trimestre de 2020. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones el 0,30%, mientras el renting, en el canal de empresa, retrocede el 5,23%. Los cinco fabricantes líderes en el mercado del renting en el acumulado hasta marzo han sido Peugeot, Volkswagen, Renault, Toyota y Citroën.

Los 10 modelos más demandados en renting en el primer trimestre de 2021 han acaparado el 28,23% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, en el primer trimestre de 2020 supusieron el 18,99%. Los 10 primeros modelos han incrementado su presencia en el canal de empresa el 40,83%. Los cinco más matriculados en renting en el periodo han sido Nissan Qashqai, Renault Kangoo, Skoda Kamiq, Peugeot 3008 y Citroën Berlingo.

Líder en eléctricos

En el primer trimestre se han matriculado en renting 3.673 unidades de las distintas modalidades de eléctricos (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 7,20% del total de las matriculaciones en renting; mientras que las 11.065 unidades matriculadas de eléctricos en el total del mercado significan el 4,76%. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de eléctricos es del 33,19%.

Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, al primer trimestre, el 24,68% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el mismo periodo de 2020, su penetración era del 15,75%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 21,95%.