Ventajas e inconvenientes de la soldadura MIG-MAG
Es el sistema más utilizado en los talleres de carrocería por su sencillez y resistencia.
La soldadura MIG-MAG, o soldadura de hilo, es un proceso de soldadura semiautomático que se efectúa con gas. En el caso de la MIG, se emplea un gas inerte cuando se sueldan materiales metálicos como el aluminio o los aceros galvanizados. La soldadura MAG se efectúa con un gas activo y está indicada para aceros al carbono y de baja aleación.
Este procedimiento es el más utilizado en los talleres de carrocería para fijar los componentes del vehículo que nesesitan soldadura como sistema de fijación. Entre sus principales ventajas, recogidas por el blog Ruta 401 de Loctite Teroson, se encuentran:
- Facilita la tarea del soldador al ser un proceso de soldadura semiautomático.
- Su alta tasa de deposición aumenta la productividad.
- Reduce el riesgo de deformación o perforación sobre espesores al necesitar un menor aporte de calor sobre la pieza.
- Posibilidad de adaptar el equipo para soldar distintos metales: generalmente, aluminio y galvanizados (con soldadura fuerte con alambre de cobre silicio CuSi).
- Menos proyecciones en la soldadura, salvo en el caso de algunos alambres tubulares.
- Gran resistencia de la soldadura.
- No genera escoria, lo que hace que las soldaduras tengan buen aspecto.
Aun así, la soldadura MIG-MAG ofrece varios inconvenientes que se deben tener en cuenta antes de mepzar a soldar:
- Sensibilidad a las corrientes de aire. Esto impide que se pueda efectuar en exteriores, cerca de puertas y ventanas abiertas o en zonas donde exista mucha ventilación natural.
- Los equipos MIG-MAG son más caros y difíciles de transportar.
- Necesidad de disponer de un contrato de suministro de gas. Los equipos portátiles específicos no tienen la posibilidad de soldar con gas.
- Complejidad a la hora de aplicar algunas adaptaciones del equipo necesarias para soldar con las variantes mencionadas.
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