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Las bombas de agua en vehículos comerciales: componentes y funcionamiento

Diesel Technic realiza un nuevo "Product Portrait" analizando las funciones de esta pieza de DT Spare Parts con referencia 3.16016.

Redacción

02 de septiembre 2020 - 17:48

Responsable de asegurar el flujo del líquido refrigerante por el circuito
Responsable de asegurar el flujo del líquido refrigerante por el circuito / Redacción Infotaller

La bomba de agua 3.16016 de DT Spare Parts para vehículos comerciales es la responsable de asegurar que circule el flujo de líquido refrigerante suficiente para que el motor no se sobrecaliente. Mediante una correa trapezoidal o acanalada que gira sobre una polea o dámper que se integra en el extremo del cigüeñal, comienza su movimiento.

Diesel Technic explica en un nuevo "Product Portrait" información técnica sobre esta pieza de recambios y sus funciones, asegurando que el buen estado de sus componentes y una correcta instalación son factores que influyen en la vida útil de estas bombas de agua, así como la calidad del refrigerante empleado.

La bomba de agua está compuesta por un eje que se acciona mediante la polea, y que se fabrica con un material de acero de gran calidad. Por otro lado, el cuerpo de la bomba de agua es fabricado en función de las fuerzas, velocidades y revoluciones de la transmisión de correa.

Con el fin de evitar fugas, los retenes que forman el núcleo de cada bomba de agua deben ser de calidad, como en el caso de los pertenecientes a la marca DT Spare Parts, los cuales están colocados a presión sobre el cuerpo de la bomba, empleándose un sellante que impide que puedan desenroscarse y aflojarse.

Además, los muelles se ajustan correctamente a lo junta, de forma que se garantiza una presión correcta por parte de las arandelas de carburo de silicio. Respecto a las turbinas, o impellers, estas han sido diseñadas para asegurar una alta eficiencia alcanzando un alto flujo del líquido refrigerante, fabricándose con materiales ligeros como las aleaciones plásticas (PPX, X-TEL). Gracias a la disminuición de su peso, se evita la formación de vacío en los fluidos, conocido como cavitación; y se minimiza la carga sobre el rodamiento.

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