DAF Trucks ha desarrollado los motores MX-13, una nueva generación que tiene como objetivo adaptarse a la normativa europea Euro 6 sobre emisiones que entrará en vigor el 1 de enero de 2014.

Incorpora un sistema de recirculación de los gases de escape, un convertidor catalítico SCR y un filtro de partículas activo, para cumplir los nuevos límites. Las emisiones de óxido de nitrógeno tienen que reducirse de 2 a 0,46 gramos por kilovatio-hora (kWh) y las de partículas de 0,03 a 0,01 gr/kWh. Estos motores deben, además, garantizar estas medidas durante un mínimo de 7 años o 700.000 kilómetros.

El nuevo motor de 12,9 litros cuenta con una la tecnología common rail, un turbo con geometría variable y controles avanzados para proporcionar la máxima eficiencia. Ron Borsboom, responsable del desarrollo de productos de DAF Trucks, ha afirmado que el motor MX-13 de Paccar “es ultralimpio”.

El fabricante empezará la fase de producción del nuevo motor a principios de 2013 con potencias de 300 kW/410 CV, 340 kW/460 CV y 375 kW/510 CV.