Faconauto pide al Gobierno continuar y mejorar las ayudas a la transformación de flotas

El 30 de este mes se acaba el plazo para pedir las ayudas a la transformación sostenible de flotas de vehículos industriales, dotado con 400 millones de euros, y la patronal de los concesionarios, Faconauto, pide al Ministerio de Transportes que concrete su continuidad y mejore el modelo de este plan de ayudas. Y es que el Plan Moves Mitma no se está utilizando para comprar nuevos camiones: el 53,5% se destina al achatarramiento de vehículos y del porcentaje que sí se destina a la compra, solo un pequeño porcentaje es para camiones, la mayoría es para autobuses.

Faconauto considera esencial que estas ayudas tengan asegurada su continuidad con una cuantía presupuestaria suficiente "para avanzar en la descarbonización del transporte mediante la adopción de tecnologías cero emisiones, teniendo en cuenta que este año, según la previsión que maneja, sólo se matricularán 200 vehículos industriales eléctricos".

También pide que se aproveche la renovación de este programa para introducir mejoras que lo doten de mayor seguridad en la gestión para concesionarios y empresas flotistas, de tal forma que también mejore su eficacia. La patronal de concesionarios solicita que el descuento al perceptor de la ayuda se produzca en el momento de la compra, frente al trámite actual, por el que las empresas de transporte tardan hasta dos años en recibirla. Además, la patronal cree necesario que se facilite su tramitación, minimizando procesos y costes administrativos.

Faconauto ha apuntado que la renovación del plan tiene que buscar los mecanismos para propiciar la adquisición de vehículos cero emisiones, ya que, tal y como está formulado, "sobre todo se ha conseguido el achatarramiento de vehículos y no tanto que las flotas adquieran modelos cero emisiones".

RENOVACIÓN DEL PARQUE

La patronal ha hecho hincapié en la necesidad de enfocar la descarbonización impulsando las tecnologías cero emisiones, pero también retirando de las carreteras los camiones más antiguos, dado que la edad media de los vehículos industriales cerró 2023 con 14,9 años.