Siauto, cooperativa que lucha por los intereses de los talleres de carrocería en su conflicto con las aseguradoras, vuelve en Motortec a presentar su proyecto.

Hay una realidad diferente de la que los talleres ven o conocen normalmente. Los continuos intentos de manipular a los clientes para derivarlos a talleres concertados o negar la obligación de pagar los vehículos de sustitución son algunas de esas realidades que es necesario cambiar.

La relación entre estos tres actores es un problema complejo sin una solución simple. Cuesta que los empresarios del taller se vean a sí mismos como algo más que reparadores y, sin ese paso previo, es difícil que reinventen su modelo para adaptarlo a los nuevos tiempos. Artículo de opinión de José Ramón Devasa, director general de Siauto, incluido en el Manual del Taller de Chapa y Pintura 2020 de Infocap.

Estima la demanda de Marqués Autos C.B., que pone un precio/hora de 65 euros, frente a 26 que quería abonar la aseguradora.

La patronal busca mostrar a los profesionales cómo atender a clientes, peritos y aseguradoras en estas circunstancias.

Muchos de ellos son puntos de lavado que realizan reparaciones, aunque no están autorizados.

Forma parte del plan de acción contra la competencia desleal de Atreve, que incide en la “pasividad” de la Administración.

En apenas dos meses desde su creación, cuenta ya con más de 115 talleres asociados.