Supone 43.400 millones de euros. Entre sus beneficios está la alta resistencia y dureza, reciclabilidad o resistencia a la corrosión, combinadas con su conductividad térmica y eléctrica y su circularidad, haciendo posible el reciclado de las piezas al final de la vida útil del vehículo.

Iberisa ofrece estos consejos que tratan desde las herramientas hasta los procesos, prestando especial atención al entorno del técnico al soldar la nueva generación de vehículos con base de aluminio, y explican lo que hace que la soldadura de aluminio sea diferente de la de acero convencional.

En contraste con los convencionales, 'New Wheel' permite el uso de un gran disco de freno de aluminio que beneficia el rendimiento de frenado.

Su durabilidad o la facilidad que ofrece para unir diferentes partes mediante conectores son algunos de sus aspectos positivos.

Resistencia a la corrosión, ligereza y menor consumo son algunas de las ventajas que aporta este material.

Loctite recuerda la conveniencia de tomar algunas precauciones cuando se trabaja con superficies de este tipo de metal.

La firma destaca la reducción de peso que suponen las pinzas de freno ECS que equiparán la nueva Alpine A110.

Puede reducir el peso de los vehículos el 25%, beneficia al medioambiente, pero suponen una dificultad para los talleres de chapa.

Investiga y desarrolla nuevos materiales más respetuosos con el medioambiente.

Ambas formaciones se impartirán entre los días 10 y 12 de junio.