Siete de cada 10 vehículos matriculados en 2014 eran 'verdes'

En España 8 de cada 10 vehículos matriculados en 2014 se situaron por debajo del umbral de los 130 g/km de CO2 marcado por la Unión Europea y 7 de cada 10 tenían emisiones inferiores a 120 g/km de CO2, por lo que quedaron exentos de pagar el impuesto de matriculación (según la normativa española). Esto situó la media de emisiones de los vehículos comercializados en nuestro país en 119 g/km de CO2.

Así lo recoge el greencarmonitor de la empresa TNS dentro de su estudio '2014 Balance del Sector Automoción y Perspectivas 2015'. Dicho informe asegura que el año pasado la media de emisiones de los vehículos matriculados se situó por primera vez por debajo de los 130 g/km de CO2 en los cinco grandes mercados (Francia, Italia, España, Reino Unido y Alemania), con Francia como el país con menos emisiones en 2014 (112 g/km). Esto significa que los cinco alcanzaron el objetivo de la UE para 2015 establecido en un nivel medio inferior a los 130 g/km.

Como en años anteriores, Seat lideró el ranking de matriculaciones hasta 120 g/km de CO2 en España en 2014, con 58.606 unidades, más de 9.000 por encima de 2013 (un incremento del 19%). Destaca el caso de Nissan, con un ascenso del 216% respecto al año anterior y 29.016 vehículos con emisiones por debajo de 120 g/km de CO2 matriculados en 2014.

El ranking de modelos beneficiados por la política fiscal española está encabezado como el año anterior por el Seat León (26.740 unidades 'verdes' vendidas en 2014) y el Seat Ibiza (23.300 unidades). Le siguen Volkswagen Polo, Opel Corsa, Renault Megane y Volkswagen Golf, todos ellos con más de 20.000 unidades comercializadas con emisiones inferiores a los 120 g/km de CO2.

Respecto al ranking del año anterior, destaca la entrada del Ford Focus en el Top 10 con 15.027 vehículos y el gran ascenso sufrido por el Opel Corsa, quien dobla el número de matriculaciones 'green'.

Crecen las matriculaciones de híbridos y eléctricos

En 2014 las matriculaciones de vehículos híbridos crecieron el 14% en el conjunto de los 5 mercados europeos superando los 124.000 vehículos. En el caso de España, la cifra alcanzó el 6% con algo más de 8.500 matriculaciones.

Por su parte, las de vehículos eléctricos todavía son muy minoritarias, aunque con una evolución creciente. En 2014 se matricularon el 53% más de vehículos eléctricos en el conjunto de los 5 principales países europeos. En España hubo apenas 1.083 matriculaciones de eléctricos en 2014, 317 más que en 2013 (el 41% de incremento), según los datos de TNS.