Reto tecnológico, movilidad sostenible y digitalización, los nuevos desafíos para el sector

Los talleres de mantenimiento y reparación tienen que afrontar los cambios de hábitos, de costumbres y de procesos que ha agudizado la crisis del coronavirus y que se traducen en afrontar el reto tecnológico, de la movilidad sostenible y la digitalización, como ha enumerado Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de Sernauto, durante la presentación de MotorMeetings by Motortec 2021. Una transformación de la automoción que se ha visto acentuada en los últimos meses en las plantas de producción de piezas y de vehículos en España. "Estamos viviendo una anticipación del ciclo tecnológico, haciéndolo una realidad. Inversiones que tenían que hacerse dentro de cuatro o cinco años, se están dando ya", apuntando a la llegada de los vehículos híbridos y eléctricos.

En este sentido, ha destacado que "estamos invirtiendo en I+D, en la transformación de los procesos productivos y, respecto al reto de la digitalización y la movilidad sostenible, buscando la actualización de nuestras plantas de la mano de la sostenibilidad". Pese a que no está siendo un buen año para la venta de vehículos, ha hecho hincapié en que "el pulso que late en las plantas productivas es fuerte y se traslada a la industria auxiliar".

A pesar de la caída en las matriculaciones, el vehículo particular ha vuelto a recuperar un escenario protagonista al convertirse en la opción preferente de movilidad ante el miedo al contagio. Esto también se traduce en una mejora de la actividad en el sector de la distribución multimarca, que según las previsiones de Ancera, espera una reducción del 9% del volumen de la cifra de negocio respecto al año pasado. Esto representa un "escenario más positivo que las nubes negras que se vislumbraban hace unos meses", ha comentado al respecto Tesier con optimismo al "saber que a nuestros clientes, al sector de la distribución, les está yendo bien en función de las previsiones que nos traslada Ancera".

Volviendo al reto tecnológico que se plantea en la automoción, este desafío se extiende por toda la cadena de valor y llegará a la posventa al igual que lo ha hecho en las plantas de producción, siendo importante acompañar al sector en este camino. En esta línea, José Luis Bravo, presidente de Ancera, ha señalado la innovación, el conocimiento y la formación, como las tres grandes palancas de progresión en un sector que sabe adaptarse a cualquier crisis.

Bravo ha destacado que la sociedad ha cambiado, y el reflejo lo tenemos en el automóvil, lo que supone un desafío, "pero debemos tener en cuenta que somos la solución", la cual pasa por pensar en el largo plazo y plantear nuevas formas de hacer negocio, "ampliar las perspectivas futuras".

En definitiva, el mercado de la posventa está lleno de nuevos retos y cambios que se ponen en marcha de forma vertiginosa, lo que hace imprescindible estar al día de las últimas novedades e innovaciones.