Los talleres de Madrid capital se libran de las áreas restringidas de paso

La patronal madrileña Asetra ha mantenido recientemente una reunión con responsables del Ayuntamiento de Madrid, donde la han informado de que está planificada la extensión de las Áreas de Prioridad Residencial (APR) a los barrios del distrito Centro (donde operan siete talleres) y que se estudiará su extensión al barrio de Argüelles (donde abren sus puertas casi 50 más).

Sin embargo, cuenta la asociación, según manifestaron las representantes municipales, "las APR no se van a generalizar en Madrid, por lo menos a medio plazo".

La reunión se produjo en respuesta a las peticiones realizadas por Asetra en los últimos meses a la alcaldesa de Madrid en relación a la puesta en marcha de nuevas APR, a las futuras y anunciadas restricciones de circulación en el centro de la ciudad y a los protocolos anticontaminación.

La patronal madrileña ha insistido en que todas estas medidas pueden ir haciendo "poco a poco muy difícil, o incluso imposible, el trabajo para los talleres ubicados en zonas céntricas".

Por parte de los responsables municipales, se subrayó que todas las medidas que se están tomando o se tomarán en el futuro "no son caprichos de la Administración local, sino que vienen dadas como consecuencia de normativas internacionales o nacionales". De hecho, según cuenta la asociación de Madrid, la capital va a recibir "una multa muy elevada de la UE por incumplimiento de directivas sobre calidad del aire. La política no ha cambiado con el nuevo equipo municipal, sino que es seguimiento de lo realizado por la anterior corporación".

En todo caso, para los talleres que sí se vean afectados, se implementarán las mismas medidas que las puestas en marcha para comerciantes en las zonas en las que las APR ya funcionan (barrio de Las Letras, Ópera y Embajadores).

Así, cada taller tendrá (además de permiso para vehículos propios) autorización para veinte movimientos diarios, número que parece "razonable" a Asetra "pues se trata de talleres muy pequeños, en general". Sin embargo, la asociación ha mostrado su preocupación por "la burocracia que conlleva, pues los talleres tendrán que dar por adelantado los números de matrícula a través de una aplicación informática vía web".

Además, en caso de urgencia -un vehículo que llega a reparar sin previo aviso-, tampoco habrá problema, pues se dispondría de 72 horas (antes o después de la entrada) para anotar su matrícula en la aplicación. "Haciendo todo ello, los clientes de los talleres no deberían verse afectados por multas sorpresa", señalan desde Asetra.

La patronal apunta una "dificultad adicional", ya que los talleres situados en APR deberían informar "muy bien" a los clientes sobre por dónde entrar y salir de sus instalaciones. "Si se confunden y no siguen los cauces, podrían entrar en zonas no autorizadas y ser sancionados por ello", apunta la asociación. Por eso, el Ayuntamiento aconseja que se incluya en tarjetas y otras informaciones comerciales (por ejemplo, webs) un plano con los recorridos.

En todo caso, y según se vayan implementando zonas nuevas en el Distrito Centro, Asetra dispondrá de información con tiempo y podrá contar con el propio Ayuntamiento para ofrecer una información exhaustiva a los socios que se vean afectados.

Además, el Consistorio se ha puesto a disposición de la patronal para participar en jornadas con los talleres, resolver sus dudas, introducirles en la parte burocrática y darles consejos cuando llegue el caso.

Asimismo, ha agradecido a la asociación "cualquier información que les ayude a ser más eficaces" y "que han de cumplir las normas, pero quieren hacerlo sin dificultar el trabajo de nadie (o en todo caso, ayudando en lo posible a que los efectos colaterales negativos se vean reducidos)".