La factura del taller frena su encarecimiento y se sitúa por primera vez por debajo del IPC

La evolución de los precios del taller ha dado un giro radical y, tras varios meses por encima del Índice de Precios de Consumo (IPC), ha bastado un atípico abril para darle la vuelta al comportamiento de este indicador. Durante este mes, los precios en España subieron el 1,2%, la mayor subida desde 2012 en un cuarto mes del año respecto a su marzo anterior; si bien la factura del taller se daba un respiro y mantenía sus precios frente a un mes antes, según los últimos datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), recogidos por la Federación de Agentes y Servicios Oficiales (Fagenauto).

El resultado es que los precios del mantenimiento y reparación de vehículos han acumulado una subida de enero a abril del 0,9%, siete décimas menos que el IPC, que se anota un incremento del 1,6% en ese mismo periodo. De hecho, la factura del taller y el IPC se han acercado tanto que, en la variación anual (de abril de 2020 a abril de 2021), se apuntan el mismo porcentaje de subida, el 2,2%.

Poniendo en perspectiva los datos de los precios del taller, la subida del cuatrimestre se sitúa entre los valores más altos de este indicador desde 2010 y en línea con los registros de los últimos cuatro años para ese periodo enero-abril.

En cambio, el estancamiento en la variación mensual de los precios del mantenimiento y reparación de vehículos en abril es menos común, pues suele experimentar subidas (la más común desde 2010, del 0,3% frente a sus respectivos meses de marzo), ya que en la última década, sólo en 2013 no subió (como ha ocurrido en este 2021) y sólo en 2014 bajó (el 0,1%).

Contención de precios

Al igual que la factura del taller, los precios de las Piezas de repuesto, Neumáticos y Lubricantes no experimentaron la misma alegría que el IPC general. El precio de los recambios cayó el 0,4% en comparación con marzo, mientras que Neumáticos y Lubricantes apenas se encarecieron una décima.

Así pues, el precio de las Piezas de repuesto era, en abril, el 1% más barato que un año antes y en el acumulado de los cuatro primeros meses anotaba una caída del 0,8%.

Neumáticos, por su parte, se encarecía el 1,9% en un año y subía el 0,9% de enero a abril, mientras que los precios de Lubricantes caían el 0,2% en un año (de abril 2020 a abril 2021) y eran el 0,1% más baratos que en enero.