La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha publicado los datos de matriculaciones del primer cuatrimestre de 2017, que han experimentado un aumento del 21,38% con 84.704 unidades matriculadas.

De acuerdo con el informe, abril ha contribuido al incremento de las matriculaciones acumuladas con 22.904 unidades, lo que supone una subida del 37,69%, respecto a abril de 2016, cuando los vehículos registrados fueron 16.634.

En lo relativo a la inversión contabilizada en los cuatro primeros meses del año, correspondiente a la adquisición de vehículos, esta se eleva a 1.600 millones de euros, un 24,51% más que en el mismo período de 2016.

De esta manera, el renting mantiene el ascenso de la cuota de penetración en el mercado total y esta ya se eleva al 17,65%, más de dos puntos por encima de la registrada en idéntico periodo del año pasado, cuando suponía el 15,59%.

Agustín García, presidente de la AER, ha valorado estos resultados de forma optimista, pero con prudencia: "Es evidente que la marcha del renting en estos primeros meses invita al optimismo y quizá incite a replantear al alza los objetivos fijados para el cierre de ejercicio; sin embargo, preferimos mantener una política más conservadora y no caer en la autocomplacencia, aunque no cabe ninguna duda de que las cifras son un importante acicate para seguir trabajando con ilusión".

Por marcas, Renault volvió a ser la que más unidades vendió en el canal de empresa (+22,06%), seguida de Volkswagen, aunque también la que registró un crecimiento más leve (+6,43%) y Peugeot (+10,25%). Por su parte, Mercedes se mantuvo como la marca que más porcentaje de crecimiento acumuló (+40,47%), seguida de Audi (+26,30%).

Respecto a los modelos, los más demandados fueron el Renault Clio (+38,54%), seguido del Nissan Qashqai (+36,13%) y el Renault Kangoo (+11,86%). Por otro lado, el Peugeot Partner II fue el vehículo que más incrementó su presencia en el canal de empresa de renting (+49,70%).

En cuanto a las matriculaciones atendiendo al tipo de propulsión, se mantiene la tendencia de descenso de la presencia del diésel, que pasa de copar más del 80% en los cuatro primeros meses de 2016 a un 76,57%, en 2017. Por el contrario, los vehículos de gasolina experimentan un ascenso al pasar de una penetración del 18,57%, registrada en el acumulado a abril de 2016, a una del 21,41%, este año.