De acuerdo con el último análisis de CG Car-Garantie Versicherungs-AG -especialista en seguros y fidelización de clientes- sobre la distribución de las averías, se ha detectado un nuevo aumento en los costes medios de reparación: por primera vez se ha superado la barrera de los 700 euros, alcanzando los 718 euros de media. Hasta 2022 los costes de reparación no habían superado los 600 euros.

Un año más, CarGarantie ha evaluado alrededor de un millón de acuerdos de garantía de vehículos nuevos y de ocasión de todos los mercados europeos, para identificar el coste medio de las reparaciones cubiertas por una garantía. La aseguradora especializada ya observó un aumento significativo el año pasado. Con 718 euros (año anterior: 657 euros), se ha superado incluso el aumento récord del año anterior, es decir, se ha elevado nada menos que 61 euros en solo doce meses.

El motor, detrás de las averías más caras

Entre los culpables de dichas reparaciones, el motor es el responsable de las averías más caras tanto en los vehículos nuevos como en los de ocasión. En los vehículos de ocasión, este porcentaje aumentó ligeramente con respecto al año anterior, alcanzado el 26% (año anterior: 25,9%). El sistema de combustible, incluido el turbocompresor, ocupa el segundo lugar con un 17,7% (año anterior: 17,6%), y el sistema eléctrico, el tercero con un 12,9% (año anterior: 13,4%).

Distribución de las averías en el vehículo de ocasión.

Por su parte, en el caso de los vehículos nuevos se observa una situación similar: aquí, el motor sigue siendo responsable del 18,4% de los costes de reparación (año anterior: 20,4%), seguido del sistema eléctrico con un 17,8% (año anterior: 14,7%) y el sistema de combustible con un 15,5% (año anterior: 17,1%, segundo puesto).

Así fue el reparto de las averías en el vehículo nuevo.

"El aumento de los costes medios de reparación no es ninguna sorpresa, el reciente estudio de puls ya había constatado que la mayoría de los responsables de la industria automovilística esperaban un aumento de precios de los servicios de taller, nosotros también habíamos pronosticado que la subida continuaría, un pronóstico que se ha cumplido, y de manera muy significativa: el año pasado ya registramos un aumento de precios de unos 40 euros, y este año el incremento ha sido aún mayor, de más de 60 euros", explica Ángel Mellado, director de CarGarantie España y Portugal.

"Actualmente no hay indicios de que ya se haya tocado techo: la situación del comercio internacional y las numerosas crisis hacen temer nuevos aumentos, la protección frente a estos costes es de gran importancia, tanto para los concesionarios como para los clientes finales, por tanto, los seguros de garantía y de costes de reparación están más de actualidad que nunca", termina Mellado en su intervención.