Prórroga hasta 2028 de la ley que garantiza la libertad y competitividad de la posventa independiente

A poco menos de quince días de caducar y, aunque ya estaba prevista su prórroga, la Comisión Europea lo ha confirmado: prorroga cinco años, hasta el 31 de mayo de 2028, el denominada Reglamento de Exención por Categorías de Vehículos de Motor -conocido por sus siglas en inglés MVBER-. O, lo que es lo mismo, la normativa europea que permite que el taller independiente pueda realizar mantenimientos durante el periodo de garantía o acceder a la información técnica en "igualdad de condiciones" que los fabricantes, así como para sector del recambio, faculta el doble marcaje de recambios.

No en vano, desde el punto de vista de la competencia, esta normativa regula los acuerdos entre proveedores y distribuidores en sectores como la automoción. Y, al margen de prorrogarla por cinco años más, el ejecutivo comunitario también ha actualizado las directrices complementarias para el sector del automóvil, que ayudarán a las empresas a evaluar la compatibilidad de sus acuerdos con las normas de competencia de la UE, según un comunicado.

Cambios en el mercado

La CE señaló que la prórroga del Reglamento MVBER "permitirá (...) reaccionar de manera oportuna ante posibles cambios en el mercado, como los derivados de la digitalización de vehículos (...) y nuevos patrones de movilidad". La evaluación llevada a cabo sobre la normativa reveló que el régimen "había sido útil y seguía siendo relevante para las partes interesadas".

En particular, mostró que, "en general, el entorno competitivo en los mercados de vehículos de motor no había cambiado significativamente desde la última vez que la Comisión evaluó el mercado en 2010", pero que el sector ahora estaba bajo una gran presión para adaptarse a la transformación verde y digital.

También reveló que era necesaria una actualización para reflejar la mayor importancia del acceso a los datos generados por los vehículos, precisó la CE.

La Comisión precisó que las directrices actualizadas ayudarán a aclarar que los datos generados por los sensores de los vehículos pueden ser un insumo esencial para la prestación de servicios de reparación y mantenimiento.