Crecen los turismos de más de diez años y sin ITV implicados en siniestros mortales

El número de turismos de más de diez años de matriculación y sin la ITV en vigor implicados en siniestros viales con fallecidos aumentó el 3% entre 2019 y 2022, último año del que se tiene registro, según datos oficiales.

Cabe recordar que el 48% de las personas fallecidas en siniestros viales en el último año viajaban en turismos con un número máximo de nueve plazas, incluido el asiento del conductor. En concreto, un total de 1.145 personas fallecieron en siniestros viales en España en 2023, de las que 555 viajaban en este tipo de vehículos, según datos de la DGT. Además, en el caso de las personas heridas hospitalizadas, de las 4.495 que se registraron en el último año en las vías, 2.051 viajaban en turismos, el 46%.

Desde la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos Aeca-ITV inciden en la importancia de garantizar el correcto mantenimiento de los turismos que circulan por las carreteras españolas y advierten de una elevada ratio de incumplimiento de vehículos que no van a la ITV en este tipo de vehículos, lo que podría explicar su alta tasa de siniestralidad.

"Estas cifras muestran de forma clara la relación que hay entre la antigüedad de un vehículo, el estado de su ITV y su seguridad, resaltando, además, la importancia de asegurarnos de que todos los coches que circulen por nuestras carreteras lo hagan con la inspección técnica al día. La ITV es, sin duda, un elemento clave para lograr reducir la siniestralidad vial", asegura Guillermo Magaz, director gerente de Aeca-ITV.

8 DE CADA 10 TURISMOS SUPERA LA ITV

Desde esta entidad recuerdan que la ITV es un procedimiento sencillo. De hecho, datos publicados por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo muestran que, durante 2022, último año del que se tiene registro, las estaciones de ITV españolas llevaron a cabo la inspección de 15.727.253 turismos particulares, de los cuales el 83% superó la ITV favorablemente en la primera inspección.

En cuanto al tipo de defecto detectado, el 27% es grave y el 73% leve. En los turismos que no superan la ITV, por su parte, se detectan 1,8 fallos graves por vehículo, lo que los convierte en el tipo de vehículo con la ratio más baja.

Los defectos que más se detectan en los turismos son en alumbrado y señalización, emisiones contaminantes y ruedas y suspensión, en torno al 23% en cada capítulo. En cambio, los defectos que menos se detectan en la ITV a turismos tienen que ver con identificación (2%), acondicionamiento interior (4%) y motor y transmisión (4%).

Los turismos deben pasar su primera ITV al cumplir cuatro años de su matriculación. Entre los cuatro y diez años, debe