Conepa advierte sobre la utilización del gas hidrocarburado Frosty Cool 12a

Ante las consultas efectuadas por los talleres a Conepa en los últimos meses a través de sus asociaciones miembro sobre la posibilidad de uso del gas hidrocarburado Frosty Cool 12a como sustituto del 134a, la federación “considera que dicho material no debe ser utilizado” por diversas causas.

Entre ellas, la asociación destacada los riesgos de contaminación medioambiental que implica, debido a la formación de una mezcla gaseosa cuyo potencial contaminante se desconoce, ya que al instalar el Frosty Cool 12a no se extrae el gas original (134a), lo que origina una mezcla distinta cuyos efectos sobre el entorno no han sido evaluados.

Asimismo, puede suponer un riesgo de incendio al ser un material inflamable por lo indicado anteriormente. Además, es un gas no homologado para su uso en vehículos, ya que el sistema de aire acondicionado de los coches no está preparado para trabajar con él, pudiendo ocasionar la pérdida de la garantía del automóvil.

La patronal se ha puesto en contacto con el Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente (Mapama), haciendo llegar cuatro consultas diferentes en el último mes y medio. Sin embargo, desde la organización subrayan que aún no han recibido respuesta alguna.

Por otro lado, Conepa ha expuesto sus preocupaciones al ministerio, intentando que la autoridad administrativa se pronuncie con rotundidad. No obstante, afirman los empresarios, mientras que la administración no diga lo contrario, la federación recomienda a los talleres que, a pesar de que algunos distribuidores lo ofrezcan como un gas con numerosos beneficios, tanto económicos como medio ambientales, no realicen con él, bajo ningún concepto, las cargas de aire acondicionado.