Apollo Tyres ha presentado 54 nuevas medidas para su gama de neumáticos de verano Vredestein Ultrac Pro de rendimiento ultra-alto (UUHP), diseñada para superdeportivos, deportivos y berlinas y SUV premium. Los nuevos tamaños son adecuados para llantas de 18 a 22 pulgadas. Las versiones actuales de Ultrac Pro pueden utilizarse con llantas de hasta 24 pulgadas de diámetro.
Lanzado al mercado la pasada primavera, el Vredestein Ultrac Pro se distingue por ofrecer rendimiento y comodidad. El neumático cuenta con un diseño asimétrico de los flancos, creado por la empresa italiana de diseño Italdesign, inspirado en la estética de los cronómetros y otros relojes clásicos, en referencia al enfoque de rendimiento del neumático.
En comparación con la anterior generación de neumáticos UUHP de Vredestein y otros productos de la categoría, existen diferencias significativas en la disposición de los materiales de la estructura del neumático, especialmente evidentes en la zona del talón y del flanco inferior, cerca de la llanta, que se han rediseñado por completo. "El resultado favorece la estabilidad del neumático a altas velocidades y en curvas agresivas, al tiempo que ofrece una conducción suave sobre superficies irregulares", precisa el fabricante.
Además, la banda de rodadura incorpora un compuesto de nueva generación producido mediante un proceso de mezcla inteligente que utiliza polímeros, rellenos y resinas de alto rendimiento. Este compuesto garantiza el agarre tanto en seco como en mojado en una amplia gama de temperaturas.
Antes de su lanzamiento, la empresa española de pruebas e ingeniería Applus+ Idiada evaluó los atributos del neumático, que compitió contra tres neumáticos UUHP. En la prueba de maniobrabilidad al límite, el neumático Vredestein superó a todos los neumáticos UUHP centrados en el rendimiento, excepto a uno (una diferencia de menos de 1 km/h de velocidad de entrada y salida en comparación con el neumático que se alzó con el primer puesto). Además, también superó a los neumáticos UUHP que se centran más en el confort en las pruebas generales de comodidad durante la conducción.
